靖江是泰州代管的一座县级市，是一座沿江城市，与江阴隔江相望，也是有着不错的经济成绩的，然而就是这样的一座城市，至今没有通上高铁，百姓要想利用高铁出行，还得过江到江阴乘坐高铁出行，虽然也算便捷，但远没有靖江自己有高铁站来得快捷。

经过靖江高铁的规划也是有的，就好比现在积极建设的北沿江高铁，按理说，是应该经过靖江的，这样的北沿江高铁才是实至名归的，但北沿江高铁在经过泰州时，是有分歧的，最终作为沿江城市的靖江还是错过了北沿江高铁，着实有点可惜了。

虽然靖江错过了北沿江高铁，但靖江还在努力引入其它高铁线路的，未来靖江将有两条高铁，一条为盐宜高铁，另一条是联络线，就算如此，靖江也是可以成为过江小枢纽的，圆靖江百姓“高铁梦”，还能促进靖江对外的便捷沟通，为靖江的更快更好发展打下基础条件。

盐宜高铁即盐泰锡常宜高速铁路，全长311.34公里，设计时速350公里，这条高铁是经过靖江的，也将留下靖江东站，位于靖江市靖城街道西南村，规模为2台6线，与现在的苏州北站规模是一样的，但未来会不会与现在的苏州北站一样繁忙，这还得看靖江自身的努力，只要靖江经济足够强，有着很大的对外交通需求，自然不怕靖江东站缺少客流。

目前盐宜高铁正在紧锣密鼓地推进中，有信息表示会在2024年年内开工建设，是否能落实未知，但至少让靖江百姓看到了通上高铁的希望，不过，靖江百姓还是需要久等，因为靖江东站是过江前的一站，到关重要，也会随着过江通道一起建成通车，如果在今年能开工的话，那靖江百姓或能在“十五五”末期圆“高铁梦”。

除了盐宜高铁经过靖江东站外，还将有一条联络线引入靖江东站，曾经被称为通靖城际铁路，现在又做了补充，为靖江东至如皋西至如皋南高铁。

线路北接盐通高铁如皋南站，中接沪渝蓉高铁如皋西站，同时通过规划南通至靖江城际铁路南接盐宜铁路靖江东站。

别看是一条联络线，但对于靖江的作用是不容小觑的，除了实现南通与靖江的便捷沟通过，而且还让盐城中心城区南边的大丰、东台等地区便捷沟通靖江，同时，也能实现靖江与上海便捷沟通，有了人流量的靖江东站，自然会成为一个小枢纽，便于江苏南北的往来。

目前靖江东至如皋西至如皋南高铁纳规方案通过审查，相信有着南通的重视，与靖江的期待，这条联络线会落实到位的。

因此，错过了北沿江高铁，对于靖江来说或是一个遗憾，但会有盐宜高铁经过，还会有靖江东至如皋西至如皋南高铁接入，算是对靖江的一个“补偿”吧？虽然赶不上北沿江高铁有份量，但至少让靖江又多了一个对外的便捷通道，还是较为值得期待的。

相信有两条高铁接入靖江，靖江百姓也就自足了，未来在出行上，就能在家门口乘坐高铁出行了，会极其便利的。