奇瑞风云T9，指导价12.99-16.99万，目前120舒适版落地价已来到13万左右，豪华版落地14万上下，如果你还能拿到各种置换、报废补贴，价格更便宜，有兴趣的朋友可以看一下。

虽然比亚迪的产品也越来越多，尤其还有类似海豹，海豹06，海豹07等这样让普通人有点混乱的命名，但与奇瑞比起来就是小巫见大巫了。4.7-4.8米区间下奇瑞旗下有瑞虎8，瑞虎8Plus，瑞虎8PRO及瑞虎8L的众多燃油车及新能源车型，再加上风云下的T9，至于捷途和星途下的众多车型就不讨论了。产品让人眼花缭乱，根本无从下手。比亚迪有王朝网、海洋网，两个销售网络各有相对应的同等产品，产品线其实还是非常清晰的；奇瑞则不同了，想买风云T9你可得找的对4S店。目前风云系产品所在网络门店还是偏少，比如特大城市上海目前也仅1个销售网点。（想看车提前在网上找一下4S店）

风云T9从尺寸上应该是对标比亚迪宋Plus及宋L的产品，车身4795*1930*1738mm，轴距2770mm，同样都是插混车型，全系搭载19kWh的国轩高科三元锂电池（有消息称可能会更换宁德电池），支持CLTC纯电续航120km，1.5T发动机（115kW，156Ps）+电动机（150kW，204Ps）+单档DHT组成超级混动，实现7.8S的零百加速，官宣百公里WLTC油耗5.2升（实际亏电油耗5-6 升上下，具体看脚法、速度）。

外观：T9从图上看前脸着实丑了些，侧面线条流畅，颜值很高；实车比图片稍微好点，前脸重现设计下，销量可能还会提高。

内饰：T9的内部设计在奇瑞产品系列里算上相当不错的，简洁风，中控、内饰和车机用起来都很舒服，同时保留了空调等的实体按键。喜欢在低配对气囊动手脚的奇瑞此次终于全系标配了7个安全气囊，好评。

指导价12.99万的最低配仅有后雷达及倒车影像，支持定速巡航，主驾座椅的电动调节，配置够用。

14.29万舒适版在此基础上支持全套的L2辅助驾驶，360度全景影像，电尾门，自适应远近光，前排双层隔音玻璃，50W的手机无线快充，主副驾座椅的电动调节和加热、通风，驾驶位的座椅记忆等，配置够用，优惠后13万左右落地，还是可以考虑的。（五座、七座可选）

15.59万的豪华版则提供20寸轮毂，提供前雷达，并线辅助及碰撞预警等功能，更多的座椅调节及前排座椅的按摩功能，14万左右落地，舒适性配置进一步升高。（五座、七座可选）

16.99万的旗舰型新增HUD抬头显示、头部扬声器，二三排座椅的电动调节及后排座椅的电动放倒，扬声器数量由8个变为14个。（只提供7座车型）

风云T9算的上一辆水桶车，无明显的短板，底盘、动力、油耗、NVH、安全各方面都是同价位上乘水平，其最大的缺点可能是销售网点及车型方案。一辆不到4米8的车设计为7座车型，满足家庭的应急需求，只是设计师在后排座椅设计上的偷懒，导致五座车型后排空间被压缩变小。主驾座椅也有点偏短且后排中间位置靠背太硬。外后视镜调节也需要在中控车机中操作，不如实体键来的便捷。劝退众多买家的还一大原因便是国轩高科的三元锂电池，只能说奇瑞在给自己增加销售难度上还是有点想法的。