青岛胶东国际机场是山东境内第一座4F机场，主要配置为两条跑道+54万平方米的航站楼，于2021年8月正式通航，运营情况来看，还算不错的，极大地提升青岛乃至山东对外沟通效率，为区域经济发展贡献力量。

然而山东境内第一座4F机场居然不在济南，这不免让作为山东省省会的济南有点丢面，这不，就有了济南遥墙国际机场二期改扩建工程，目前正在积极地建设中，而济南遥墙国际机场二期改扩建工程是颇具争议的。

有人认为，济南遥墙国际机场二期改扩建工程是大势所趋，毕竟这是在山东省省会济南境内，是山东航空出行的门脸，怎么着在标准上也不能低于青岛胶东国际机场吧？有点意气用事！

也有人认为，济南遥墙国际机场二期改扩建工程没有必要，因为从济南遥墙国际机场的运营来看，虽然有着还不错的客流，但还未到繁忙不堪的地步。还是较为理智的。

不管百姓是怎么认为，济南遥墙国际机场二期改扩建工程还是一如既往地推进中，甚至已取得了不错的进展。

据悉，目前济南遥墙国际机场的主要配置为一条跑道+11.4万平方米的航站楼，而二期改扩建工程的主要内容为新建两条跑道+60万平方米的航站楼，因此未来济南遥墙国际机场的规模将达到三条跑道+71.4万平方米的航站楼。届时，济南遥墙国际机场飞行区等级将由4E升为4F，达到我国机场最高规模，规模与青岛胶东国际机场是一致的，但整体规模是超过现在的青岛胶东国际机场的，或会成为山东第一机场。

本以为济南遥墙国际机场二期改扩建后，会稳坐山东第一机场的，但青岛似乎并太给机会。这不，从最近的信息来看，青岛胶东国际机场二期正开展规划前期各项工作，这是5月14日，青岛国际机场集团有限公司党委副书记、总经理崔学军做客网谈节目时说的，权威性是有的。

而从信息来看，青岛胶东国际机场二期工程的主要内容为建设两条跑道，并建设40万平方米的航站楼，不过随着青岛胶东国际机场二期工程的修编，规模或将进行调整，但应该出入不会太大，这也意味着未来青岛胶东国际机场会有4条跑道+94万平方米的航站楼，整体规模再次超过济南遥墙国际机场！这是一点机会也不给济南遥墙国际机场留啊！又快济南遥墙国际机场一步！

而对于机场的改扩建，相信不是任性，更不是比规模大小的，这也是为了更好地适应发展而建设的。这样的机场建设才会更有意义！

而青岛与济南之间的机场建设，看似有攀比之意，但实质也是为了更好地发展，更何况机场的建设可不是山东省能够决定的，是需要国家统筹的，层层把关的机场建设，未来的回报也会很大的。