目前，我们从深蓝汽车官方获悉，深蓝 S07 将会在 7 月 25 日正式上市。该车定位一款新能源中型 SUV，提供增程和电动两种版本，此外它还将搭载华为乾崑 ADS SE 版智驾系统，令人充满期待。

深蓝 S07 的外观造型具有很鲜明的新能源特征。车头为封闭式风格，大灯以及前包围两侧的智能交互灯组具有很高的辨识度。据悉，该智能灯组拥有 696 颗光源，可以实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等灯光投影。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2900mm。它的侧面线条十分丰富，应用了大量的折线装饰，带来更强的立体感。尾部也基本沿用了这样的设计风格，D 柱上还拥有萤星呼吸灯。

车内设计则更加简洁一些，配备有 15.6 英寸向日葵屏、12.3 英寸副驾屏、55 英寸 AR-HUD，不输很多头牌新势力品牌。舒适性配置方面，该车会提供主/副驾零重力座椅、电吸门、电动遮阳帘、后排隐私玻璃等。

该车最大的亮点便是会搭载华为乾崑 ADS SE 版，采用主视觉方案，可实现全国高速、城快、环线等驾驶场景领航智能辅助驾驶。其中智能泊车辅助，拥有超 160 种泊车场景。

动力部分，新车搭载的增程系统支持 3C 快充，15 分钟内可将车辆电量从 30%充至 80%，纯电续航里程有 215km 和 285km 两种版本，综合续航能够达到 1200km。根据此前申报信息，其纯电动版本搭载单电机，最大功率为 160kW。

在新能源汽车市场竞争激烈的当下，深蓝 S07 也面临着诸多竞品的挑战。例如比亚迪宋 L DM-i，它同样是一款备受关注的中型 SUV。

从外观来看，两款车风格迥异。深蓝 S07 采用封闭式格栅与凌厉的车身线条，更显年轻运动；宋 L DM-i 则是大嘴式格栅搭配稍显圆润的车身造型，稍显成熟稳重。

内饰方面，深蓝 S07 采用环抱式中控台设计，看起来简洁时尚；宋 L DM-i 整体风格优雅大气。深蓝 S07 相对更加年轻化，而宋 L DM-i 则更传统。

车身尺寸上，深蓝 S07 的车身宽度和轴距优于宋 L DM-i，但长度和高度方面落后于宋 L DM-i，不过差距不大。单从数据上看两车的空间深蓝 S07 相对更大，对于追求大空间的年轻家庭用户来说是个不错的选择。

动力系统上，深蓝 S07 搭载的是一台 1.5L 发动机作为增程器+电动机组成的增程系统，宋 L DM-i 搭载的是一台 1.5L 发动机+电动机组成的插电式混动系统。从根源上看，两款车型同属于插电式混动车型，只不过深蓝 S07 的增程系统只能靠电机驱动，而宋 L DM-i 的插混系统不仅可以电机、发动机直驱，也可以同时驱动。从电机功率上看，深蓝 S07 比宋 L DM-i 大了 30kW，在纯电模式下，深蓝 S07 的动力更强，但宋 L DM-i 还有一台 74kW 的发动机可输出动力，所以在混动模式下，宋 L DM-i 的动力更胜一筹。能耗方面，宋 L DM-i 搭载的第五代 DM 超级混动系统优势明显，其 160km 版本在 WLTC 工况下的百公里亏电油耗仅为 4.98L，而深蓝 S07 为 5.7L，这提高了宋 L DM-i 的燃油经济性，降低了后期用车成本。不过，深蓝超级增程技术也有其特点，这套增程系统可以做到 1L 油发 3.3 度电，且采用的金钟罩电池 2.0 具有长寿命、真安全、超高效、快补能的特点。

价格方面，以现款车型为参考，深蓝 S07 预计新车价格在 15 万左右起，而宋 L DM-i 的价格可参考秦 L，预计其起售价在 12-13 万元区间，深蓝 S07 可能会比宋 L DM-i 贵大概 2-3 万元。

续航上，深蓝 S07 搭载更大的电池包，拥有 285 公里的纯电续航里程，而宋 L DM-i 的纯电续航仅为 160 公里，差距明显，这对于家用城市代步、上下班通勤的用户来说深蓝 S07 更实用，纯电模式行驶基本能满足日常用车，大大降低了用车成本。在电池及补能方面，深蓝 S07 搭载的是宁德时代专为混动车型打造的神行 3C 增混超充磷酸铁锂电池，15 分钟内可将车辆电量从 30%充至 80%，而宋 L DM-i 则需要 25 分钟，深蓝 S07 在充电速度上遥遥领先。综合续航方面，深蓝 S07 达到了 1200 公里，宋 L DM-i 由于油箱容积并未公布，暂不知其综合续航，但参考秦 L 预计其综合续航将达到 1500 公里以上。

智能座舱方面，两车的中控屏尺寸大小一样，但深蓝 S07 配备了一个 12.3 英寸的副驾驶吸顶屏，且采用了性能更强的高通 8155 车机芯片。在软件层面，深蓝 S07 搭载 DeepALOS，相比现款车型车机版本有大幅度的升级迭代，宋 L DM-i 则是 DiLink 车机系统，两者在体验、交互能力、流畅度方面基本处于同一水平。不过，深蓝 S07 还配备了主/副驾驶零重力座椅以及 55 英寸的 AR-HUD 抬头显示功能。智能驾驶方面，深蓝 S07 搭载华为乾崑 ADS SE 版纯视觉智能驾驶系统，具备 L2+级别辅助驾驶，硬件上两车都配备了 3 个毫米波雷达，但深蓝 S07 搭载了更多的摄像头和超声波雷达，并支持高速领航，可实现自动变道、避让、上下匝道等功能，而宋 L DM-i 仅支持拨杆变道功能。

总体而言，深蓝 S07 外观、内饰更加年轻化，空间更大，纯电续航更长，充电速度更快，智能座舱、智能驾驶配置更高。在动力方面两款车型基本打成平手，而宋 L DM-i 的优势在于能耗更低，底盘舒适性更好，但其价格可能相对更低。深蓝 S07 以其独特的特点和优势，能否在市场中占据一席之地，让我们拭目以待。