作为起亚的旗舰SUV车型，Sportage自1993年诞生以来，已经历经5次换代，是全球享誉盛名的城市SUV。无论是全球累计超660万的销量，还是比肩CR-V、RAV4的车坛地位，都足以彰显其傲然同级的产品实力。

而第五代Sportage狮铂拓界，则是起亚开启品牌革新后，引入国内的首款全球车型，其意义不可忽视。为此，新起亚在这台车身上也倾注了不少心血，在设计上基于海外的高配车型X-Line版本全面增配，动力提供了1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L+6AT HEV三种选择，起步就超越了同级别合资品牌，再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统以及全系标配含前方防撞辅助、车道跟随辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、智能限速控制辅助等在内的10项智能驾驶辅助功能。

可以说，这是结合了起亚全球造车技术和本土智能化改造的全能车型。

诸多媒体评测时，也对其强大的产品力给予了高度的认可。只不过，当17.98万-23.78万的指导价公布后，很多人依然觉得太贵了，要知道如CR-V、探岳、RAV4等同级热门合资紧凑型SUV车型的定价也不过如此，这种情况下，狮铂拓界凭什么让用户买单呢？

我把这个问题抛给刘先生后，他对我说，“产品力是主要原因，我对比过几款合资车，狮铂拓界在动力、舒适性、配置方面是最给力。而且你别看指导价，现在的销售政策算下来价格还是很划算的。”

据刘先生介绍，他是KX3置换，按照狮铂拓界的购车政策，同品牌车型置换有2万元补贴、至高首付30%，2年0息、赠送一年商业险以及10年10次免费基础保养(含首保)，同时在国家购置税减半的基础上，起亚官方再赠送25%购置税。

综合下来，相当于有4万多的优惠。而且相较于大部分品牌抛出配置极低的低价入门版车型来吸引用户，最后让用户提高预算才能买到合适的产品，狮铂拓界基本做到了“入门既高配”，非常有诚意。

因此，不要被定价吓跑，当你走进狮铂拓界，你会发现它无愧于“六边形全能战士”的定位，也能从细节之处感受到起亚为品牌革新、产品革新所付出的努力。

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颠覆感官的审美体验

以及超越同级的乘坐质感

对于消费者来说，一台家用车最重要的是让家人坐得舒心，而这很大程度取决于座舱的设计，色彩搭配是否合理、座椅填充物软硬是否合适，后排空间是否足够、配套设施又能否满足多人出行的情况......以上等等，都是衡量一款家用车是否合格的标准。第五代Sportage狮铂拓界作为起亚New Kia品牌革新战略的首款落地产品，自然应对中国消费者的需求给出了令人满意的回答。

比如设计方面，第五代Sportage狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，以全球高配版X-Line版本为起点，同时运用起亚全新“Opposites United（对立统一）”设计理念，创造了具有超高辨识度的车身。无论是经典的虎啸式前脸设计，还是回旋镖式LED日间行车灯，亦或是车身侧面及尾部柔美流动的车身线条，都传达出品牌高级的审美和艺术修养。相对而言，内饰则更能体现起亚“以用户为中心”的产品主张，标配双12.3英寸多媒体一体屏更靠近主驾驶位的一侧，操控更加便捷。针对中国消费者的审美需求，不仅保留了中控台的物理触摸按钮，甚至在悬浮操控台侧面也也采用了全皮质包裹，让内饰整体保持高级感的同时，又提供了包含哈曼卡顿音响系统、多色动态氛围灯、前排手机无线充电等配置。

狮铂拓界出色的产品力还体现在空间和乘坐的舒适性上。刘先生表示，妻子就是因为在店里试驾时，体验到了支持36度调节的后排座椅，以及同级独有的后排座椅加热功能，便毫不犹豫地拍板决定购买狮铂拓界。这一点，在此前专业媒体试驾时就得到了一众媒体的好评。虽然是全球车型，但在第三代平台i-GMP的技术加持下，起亚第五代Sportage狮铂拓界明显更符合中国消费者的需求。比如，其轴距做到了同级别最长的2755mm,车身尺寸达到4670mm x 1865mm x 1680mm（含行李架），给消费者提供更宽适的乘坐空间。后备箱的储物能力也十分优渥，不仅专门配备了隐藏式分格储物空间，配合后排放倒后接近纯平的座椅以及后备箱里配备的12V电源和挂钩，户外出行时既可以收纳更多的东西，也可以拓展出一个移动厨房。

同时，为了提升乘坐舒适性和静谧性，狮铂拓界还在隔音等方面做了重点处理，包括前挡风玻璃和前排车窗均采用双层隔音玻璃、增加地毯隔音层及面积、优化发动机皮带轮结构，增加发动机支架重量及车身强度，改善空调系统运行声音等等措施，加强整车的结构。要知道，同级别合资车型要在20万以上才会考虑采用双层隔音玻璃。而这些为提升整体驾乘质感而进行的细节升级，彻底颠覆了以往消费者对起亚车型的传统印象。超越同级竞品的产品质感，无不体现着起亚对中国市场、中国消费者的赤忱。

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同级最强动力

以及本土化的智能配置

当技术不断升级，智能化不断普及，汽车早已不再是只满足基本家用需求的功能性产品。多样化的汽车市场，也让如今的消费者对汽车产品有了更多的期待，动力上要有漂亮的帐面数据，驾驶时也要有与之匹敌的操控乐趣。在狮铂拓界身上，这两点得到了很好的均衡。相对于同级别的其他合资车型，狮铂拓界提供了丰富多元的动力选择 ，包含1.5T+8AT、2.0T+8AT两款燃油动力总成，以及2.0L+6AT（HEV）混合动力总成，最大限度地满足了用户对动力性能的多样化需求。

值得注意的是，这套2.0T+8AT动力版本是专为中国市场开发，最大马力236Ps，最大扭矩353N·m，动力性能领先于韩版1.6T和美版2.5L，充分体现了起亚对中国市场的重视。实际上，主销1.5T版本的动力表现已经足够与竞品相抗衡。狮铂拓界1.5T版本车型最大马力达到200Ps,最大扭矩253N·m，而搭载2.0L发动机Rav4两驱尊贵版车型的最大马力仅171Ps,搭载2.0T发动机的探岳两驱豪华Plus进阶版车型的最大马力也仅有186Ps。

在混动方面，狮铂拓界2.0L HEV车型也采用了现代起亚全球领先的TMED混合动力系统，这套系统在海外市场有着不俗的口碑，也是起亚首次将其引入国内。据了解，该系统由发动机、变速箱、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池、HSG启动发电一体机、HPCU一体式控制器等构成，系统综合功率为200Ps，综合扭矩为350N·m，在WLTC工况下，综合油耗（L/100km）仅为5.6L。更重要的是，基于起亚第三代i-GMP模块化平台打造，狮铂拓界为用户提供了史无前例的质保服务——狮铂拓界整车可享5年/10万公里的质保政策，另外2.0L HEV车型的三电也可享10年/20万公里质保，而同级别合资车型整车质保普遍在3年/10万公里。这样的质保服务，相当于给用户吃下一颗定心丸。同时，起亚第三代i-GMP模块化平台也对整车驾控进行了针对性的强化，通过采用更高水准的前麦弗逊式独立悬架、后4连杆式独立悬架；提高方向盘转向速比等等，为狮铂拓界带来更优越的操控实力。

身处飞速发展的互联网时代，智能网联、智能驾驶已经成为优先级不亚于空间、操控等关键要素的购车重要指标。而将中国市场视为最重要市场的起亚，自然也将智能科技作为产品研发的重头戏。为了让用户拥有先进、智能的出行体验，狮铂拓界不仅搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，提供通过语音交互、车联网、手机APP远程控制等功能丰富用车生活，还全系标配了同级别合资车型高配车型才有的10项L2级智能驾驶辅助功能，让用户用得舒心，开得放心。用“六边形全能战士”来形容狮铂拓界恰如其分，毕竟它继承了起亚全球车型的优秀品质，在海外版车型的基础上对设计、驾控、NVH、智能科技等各个维度进行本土化升级。可以说这是一款非常懂中国消费者需求的SUV。买车其实是理智和情感的双向选择，一方面要着眼于空间、动力、配置和价格比较产品的实用性；一方面也要兼顾产品的视觉感官，让人感到舒适且愉悦。狮铂拓界作为起亚品牌革新后引入国内的首款全球车型，无论是设计的创新还是配置的革新，都充分彰显了新起亚深耕中国市场的决心，以及“以用户为中心”开拓不断、创新不止的品牌理念。产品是品牌精神的映射，通过狮铂拓界，我们能看到起亚是在为中国消费者的需求而创新。同时，为回馈老用户，补贴新用户，在狮铂拓界上市之际，起亚还为准车主们提供了包含置换礼、保险礼、转介礼、金融礼、免税礼、到店礼、品质礼和保养礼在内等“9重购车礼”。诚意十足的销售政策，无疑是起亚为中国消费者奉上的又一份大礼。

起亚第五代Sportage狮铂拓界正式上市，新车定位紧凑型SUV，可视为现款起亚KX5的换代车型，其中1.5T+8AT售17.98-18.98万元，2.0T+8AT售19.08-22.28万元，2.0L HEV+6AT售20.58-23.78万元，对比现款起亚KX5售价区间16.28-19.18万元全面上涨。

作为第五代Sportage的国产车型，狮铂拓界基于起亚全新设计理念Oppostes United（对立统一）打造而来，前脸采用格栅灯组一体化的设计，黑色前进气格栅与前大灯组相融合，菱形大灯以及“回力标”状LED日间行车灯为新车带来较高的辨识度。

车身侧面，从A柱到D柱微微上扬的车窗线条与车顶溜背式线条，通过立体浮雕D柱衔接，带来悬浮式车顶效果。车辆尾部，新车采用贯穿式熏黑尾灯和底部大面积黑色装饰板及包围，灯腔内的LED发光结构呈反C字形，由一条狭窄的饰板连接，后保险杠的双侧设计再加上银色的后护板，提高整车的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距2755mm。作为对比，起亚KX5长宽高分别为4550/18501655mm，轴距为2670mm。

内饰方面，新车基本延续海外车型的设计风格，采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏设计，尺寸均为12.3英寸，空调系统有独立的显示区域，并使用触摸式按键，换挡系统则采用旋钮式的设计，其后部包括驾驶模式设定、坡道辅助、泊车辅助、自动驻车和泊车影像。

动力方面，新车将有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米；2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率234马力，最大扭矩353牛·米。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还带来了油电混动版本车型，搭载代号GN4R的2.0L发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率200马力，匹配6速手自一体变速箱。此外，新车还配备了电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换，同时还匹配了Eco、Sport、Comfort及Smart四种DMS驾驶模式选择，以及独特的四驱雪地险路模式。

起亚Sportage自1993年发布以来已经历五代更新迭代，累计全球销量超过660万辆，而对于中国市场来说，Sportage也并不是陌生的车型，其第二代、第三代、第四代车型都曾引入国产。

资料显示，第一代起亚Sportage于1993年诞生，但第一代车型并没有通过官方渠道进入国内，大部分人对这款车还是十分陌生。2004年，第二代起亚Sportage发布，随后东风悦达起亚以进口方式引入国内销售，即便售价高达20万元以上，但在国内还是取得不错的市场反响。2007年，东风悦达起亚将第二代Sportage引入国产，成为旗下首款SUV车型，并取名“狮跑”，售价15.98-23.88万元。

2010年10月，东风悦达起亚将第三代Sportage引入国内生产，取名“智跑”，售价区间为16.48-24.98万元。值得一提的是，智跑并没有取代狮跑，因为当时狮跑在国内销量还算不错，而第三代Sportage又有着极高的辨识度，因此狮跑并没有因为智跑的推出而退市，两款车型在市场上同时销售，并取得不错的成绩。2018年4月，新一代智跑上市，售价区间为11.99-13.99万元。2021年7月，智跑Ace正式上市，为新一代智跑的中期改款车型，售价区间为13.98-15.78万元。

2016年2月，东风悦达起亚将第四代Sportage引入国内销售，取名“起亚KX5”，售价区间为15.68-23.18万元，与智跑同堂销售，狮跑宣布停产停售。不过，两代车型同堂销售再未能去的良好的发展结果，起亚品牌在国内市场的知名度大不如前，再加上新一代智跑迎来中期改款，起亚KX5在设计和配置方面明显缺乏优势。数据显示，前三季度起亚KX5累计上险数为840辆，同比下滑74.03%，而起亚智跑为15298辆，同比下滑52.34%。

狮铂拓界由Sportage直接音译而来，是起亚目前唯一一款采用四字命名的车型，产品名称较长且拗口。其次，虽然狮铂拓界的内外设计得到更新，但仁者见仁智者见智，而且新一代车型比智跑、KX5在售车型价格全面上涨，仅燃油版最高就达到22.88万元，而其竞争对手包括CR-V、荣放、探岳等，售价与以上车型相差不大，但品牌认知却大相径庭。最后，起亚在国内的发展情况并不乐观，前三季度累计上险数72763辆，同比下滑39.22%。在这种背景下，预计也不会有太多消费者将狮铂拓界列为首选。

当下，在年轻人主导的消费时代，如何满足用户追求个性、探索创新的需求，成为了很多车企需要攻克的课题。基于此，起亚推出了狮铂拓界，专为年轻一代打造的产品。事实上，在国内市场名为狮铂拓界的它，其实是一款全球车型——Sportage，第一代的它在当时突破了传统SUV功能局限性，开拓了SUV新品类，如今该车也是发展到了第五代车型，今天笔者也有幸与它来了一次近距离接触。以往我们对起亚的印象都是“虎啸式”前脸，但这回不仅如此，其还加入了“对立统一”的设计思路，从自然的正能量中汲取灵感，将对立的两极相互并列，将自然美学和现代科技有机结合，也让“虎啸式”前脸有了新的诠释。

可以看到，全新起亚狮铂拓界使用的就是上文中所提到的“对立统一”，大量的线条在前脸得以体现，大胆多变的型变设计让其整体的视觉效果十分出众。值得一提的是，除了眼前的珍珠白之外，新车还将提供极光黑，并新增加星钻蓝、丛林绿、星际灰以及哑光灰色等，满足用户多样化、个性化需求。其中，丛林绿为狮铂拓界的代表色之一，其灵感来源于自然丛林。

大尺寸中网内部为蜂窝状的造型，黑色的处理与白色车身形成了鲜明的反差，而上方的黑色与银色组合而成的镀铬装饰条，则加强了前脸的层次感。

前大灯组采用分体式的结构，一旁的日间行车灯呈现出“回旋镖”的样式，无论是白天还是夜晚点亮后的视觉效果都十分出众。

下格栅采用的是贯穿式的设计，内部同样以黑色进行诠释，底部则加入了类似波纹的设计，整体宛如一张大嘴一般，力量感十足。

车身侧面的腰线平直，自车头一直向后进行延伸，车窗边框的底部线条明显上扬，配合双色的轮拱，给整车 增加了不少运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670、 1865、1680毫米，轴距长达2755毫米。

五幅式轮毂采用了银黑双色设计，匹配的是耐克森ROADIAN GTX轮胎，这款轮胎定位于中高端SUV，产品特征静音舒适且耐磨，规格为235/55 R19。

来到车尾处，尾部整体造型显得比较饱满，不规则造型的尾灯之间以黑色饰条相连接，下方则刻印着起亚的LOGO标识，底部贯穿式的设计与前脸相互呼应。

进入到车内，首先映入眼帘的便是一块连屏，并采用了曲面的设计，内饰多处细节使用了软质材料的包裹，配合银色镀铬装饰条，看起来颇具质感。在内饰颜色方面，新车提供深灰、黑红、蓝灰、黑色四种颜色供消费者选择。

三幅式方向盘集成了多功能按键，按键布局合理，比较容易上手，而黑色高亮饰板的使用则让其在视觉效果上更加出众。

实拍车型配备了12.3英寸的液晶仪表，界面显示效果清晰，可显示多媒体、车辆状况、地图等，实用性还是不错的。

连屏在当下显然已经成为了一项主流配置，但曲面的设计并不多。可以看到，中控屏整体微微倾向驾驶席一侧，在日常行驶的时候可为驾驶员提供更便捷的用车体验。

在当下这个追求科技感的时代，新车并没有随波逐流，依然保留了物理按键，车内人员可在这里对空调温度、出风方式、风量等进行调节，即使在行车时也能进行盲操。

新车配备了手机无线充电，深陷的储物格可将手机牢牢锁住。与此同时，该区域内还配备两个充电接口，以满足前排人员对于充电的需求。

在中控台底部设有一处大型储物区域，内置12V电源，放个早点、杂物还是不成问题的。

旋钮式的挡把设计的十分精致，周围布满了物理按键，车内人员可在车里对电子驻车、驾驶模式、摄像头等进行调节。

主驾位座椅柔软舒适，采用黑色设计，支持多向的电动调节，并带有加热、通风等功能。

体验者身高1.71米，当调整好坐姿后，前排的头部空间在两拳以上，而腿部的空间也十分富裕。

在前排位置不变的情况下，体验者来到后排，此时的头部空间为一拳四指，而腿部的距离则为两拳以上，为一辆紧凑型SUV，不知道这样的空间表现屏幕前的你会打几分呢？

动力方面，新车提供多种动力组合，其中包括1.6T、2.0T以及混合动力版本，具体参数还有代官方进一步的透露。年轻一代的消费者到底需要一辆车怎样的产品？我想这个问题狮铂拓界已经给予了我们标准答案。可以说，起亚品牌的发展史，也是起亚设计的创新演变史，作为一款全球累计销量超660万辆的全球车型，Sportage的名号早已经人尽皆知，此次其来到国内市场，化身为狮铂拓界，之后又会为我们带来怎样的惊喜呢？让人期待。