瓦瑟尔，前雷诺和索伯一级方程式车队负责人，于2022年12月接手这个角色，被任命为马蒂亚·比诺托的接替者。在他的领导下，瓦瑟尔确认恩里科·卡迪莱为法拉利的新任技术总监，洛朗·迈基斯被替换为赛事总监，最引人注目的是，他成功地从梅赛德斯车队挖角了七届一级方程式世界冠军刘易斯·汉密尔顿，让他从2025年开始加盟这支历史悠久的车队。

考虑到瓦瑟尔正在进行的一系列改革，勒克莱尔表示，新任车队负责人比预期更快地理解了车队的运作方式，并迅速树立了自己的风格。

在谈到瓦瑟尔领导下法拉利的变化时，勒克莱尔说：“变化很大。弗雷德到来时，我本以为他需要一段时间来适应这个新角色。

“考虑到这是一个拥有丰富历史的庞大团队，有些流程在过去15到20年里一直保持不变。因此，当你加入时，你需要了解团队成员是如何工作的，理解意大利人的工作方式，以及法拉利这样的车队是如何运作的。

“我认为弗雷德非常迅速地理解了这些，并很快地将他的愿景融入车队，对于他想要实现的目标及其实现方式有着清晰的规划。”

瓦瑟尔之前曾管理ART Grand Prix车队，正是在该车队汉密尔顿赢得了2006年GP2系列赛的冠军，他与勒克莱尔之间也建立了长久的关系。勒克莱尔在2016年为瓦瑟尔的ART车队赢得GP2系列赛的冠军，并在2018年进入F1时，在索伯车队与他再次合作。

勒克莱尔还说，这种良好的关系使双方能够保持开放和诚实的工作关系，他“完全认同”瓦瑟尔为车队成功制定的计划。

他继续说道：“很明显，我与弗雷德的关系非常好，我们总是非常坦诚地讨论我们想要解决的问题和我们想要采取的新工作方法。

“我完全认同弗雷德对车队中长期的愿景。这也是我想要续约时的讨论重点之一。

“尽管我非常热爱法拉利——我想这是人所共知的——对我来说，重要的是要在一个我信任的车队重新签约。这确实是我的情况。”