又一款“7字辈”新能源轿车即将加入混战。

近日，极越汽车官宣，全新纯电轿车极越07正式开启批量生产，这意味着该车距离正式上市更近了，从时间阶段来推断，该车或将在8月底成都车展期间公众亮相并开启预售，有望在9月份正式上市、同步交付。

作为极越汽车的第二款车型，极越07延续了极越01的设计风格，采用封闭式前脸和分体式灯组，贯穿式日行灯采用特殊的弧形设计，车头两侧配备“Y”字形大灯组，熏黑的远近光灯模组搭配像素状智能交互大灯，支持灯语交互和车外语音交互，具有出色的科技感和辨识度。而宽大的“蚌式机盖”让车头整体性更强，减少了迎风面的缝隙风阻，整车风阻系数仅有0.198。

车身侧面有着广被称赞的颜值，与其他吉利系纯电轿车相比更加低趴匀称，加之大尺寸轮毂与彩色刹车卡钳等元素，提升了运动的氛围。另外，新车的细节处理相当考究，比如C柱之后略带上扬的拐角，A柱下方的进气道装饰，还有新潮的按钮式开门和无框车门，让整车变得更加时尚个性。

车尾部分的掀背式尾门是该车的显著特征，细长的贯穿式尾灯组在两侧分叉，展现出家族化的特征，可升降式主动尾翼无疑是提升运动感的利器，前后保险杠还有可点亮的额外灯组，在开启辅助驾驶时会点亮为蓝色。尺寸方面，该车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。

内饰方面，最核心的元素是超大尺寸的贯穿式悬浮屏，兼顾了主驾和副驾的屏幕需求，屏幕下方加入氛围灯带作为点缀，中控台和门板内衬有着层次感丰富的装饰面板，半幅式设计的方向盘显得非常个性，盘辐上的按键也相当简约，除此之外车内基本没有物理按键，换挡功能也集成到了车机屏幕中，一体式座椅、后排场景屏、全景天幕等配置都没有落下。

动力方面，后驱版车型最大功率200kW，采用400V平台，四驱版车型最大功率400kW，采用800V平台，搭载容量为71.4kWh或100kWh的电池组，工信部续航里程分别为660km、880km、770km（四驱）。

值得一提的是，刚刚完成改款的极氪007车型，全系升级为800V平台，且标配激光雷达和浩瀚智驾2.0，而极越07低配版仍然是400V平台，智能驾驶硬件配置也稍有落后，虽说极氪007和极越07算得上同门，可同门倾轧的例子并不少见，不久前预售的领克Z10就因为售价问题惹来不少争议，因此极越07的定价就变得非常重要了，定价过低影响品牌形象，定价过高产品力跟不上，那么大家认为极越07定价多少合适呢？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈