这个车，有点意思！

今天我要给大家介绍一款刚刚发布的新车——吉利旗下的睿蓝7。

这款车可以说是吉利家族中的一匹“黑马”，不仅有着高达605km的续航里程，还在高配车型上配备了激光雷达，而且入门价格仅11.77万元起，这样的配置和价格组合，确实让我眼前一亮。

外观设计：溜背造型不影响实用性

睿蓝7采用了溜背SUV的设计语言，这种造型在视觉上确实很有冲击力。但是，大家可能会担心，溜背设计会不会影响后排乘客的头部空间呢？这个问题，猫哥我得给睿蓝7点个赞。

睿蓝7的设计师很聪明，他们将车顶下压的位置放在了C柱区域，这样就保证了二排的头部空间不受影响。这种设计既保留了溜背SUV的运动感，又不牺牲实用性，可以说是兼顾了“颜值”和“实力”。

另外，睿蓝7在空气动力学方面也下足了功夫。

低风阻轮毂、隐藏式门把手、气流尾翼等设计，使得它的风阻系数达到了0.238cd。

各位车友知道这是什么概念吗？这个数据已经非常接近特斯拉Model3的0.23cd了。

风阻系数越低，意味着车辆在高速行驶时能耗更低，续航里程也就更长。

内饰配置：科技感十足，实用性强

走进睿蓝7的座舱，你会发现它的科技感十足。

中控台上有一块15.4寸的悬浮大屏，驾驶员侧是9.2寸的液晶仪表盘。

但最让猫哥我惊喜的是，睿蓝7还配备了50寸的AR-HUD抬头显示。

这个设计非常实用，因为它能够将驾驶员所需的大部分信息都投射到前挡风玻璃上，这样就不用频繁低头看仪表盘了，大大提高了驾驶安全性。

另外，睿蓝7的全景天窗设计也很贴心。虽然大尺寸全景天窗看起来很炫酷，但在炎热的夏天，它也可能变成一个“烤箱”。睿蓝7在全景天窗的基础上还配备了遮阳帘，这个细节充分体现了设计团队对实用性的重视。

动力系统：强劲动力，智能调节

说到纯电动车，大家最关心的就是续航里程和动力性能了。睿蓝7在这方面的表现如何呢？

入门版本的续航里程为450km，而高续航版本更是达到了605km。

这个续航水平在同级别车型中已经算是相当不错的了。

至于动力，睿蓝7的最大功率为180kW，峰值扭矩385N·m，百公里加速时间为6.8秒。

这个动力水平已经能媲美燃油车的2.0T高功率版本了。

但是，猫哥我想说的是，睿蓝7的亮点不仅仅在于数据，更在于它的智能化调节系统。

它采用了多极可调的能量回收系统，驾驶员可以根据自己的喜好调节能量回收强度。

睿蓝7还配备了驾驶模式无极DIY调节系统和智能舒缓防晕车系统，这些设计都是为了让驾驶体验更加舒适和个性化。

智能驾驶：20万内的激光雷达车型

在智能驾驶方面，睿蓝7可以说是给了我们一个大大的惊喜。在17.37万元的顶配车型上，睿蓝7配备了激光雷达、高精地图、自动变道以及高速路段驾驶辅助等功能。这意味着，睿蓝7很可能成为20万元以内首款配备激光雷达的车型。

除了顶配，13.97万元的驰月版以上车型也配备了车道保持、车道居中、道路识别等功能。可以说，睿蓝7在智能驾驶方面的诚意满满。

性价比分析

说到底，消费者最关心的还是性价比。那么，睿蓝7的性价比如何呢？

入门版本11.77万元起，续航450km，这个价格和续航的组合已经非常有竞争力了。而14.97万元的高续航版本，能提供605km的续航里程，性价比更是相当不错。

如果对比同级别的纯电SUV，比如广汽埃安Y，睿蓝7在价格和配置上都有一定优势。特别是在高配版本上，睿蓝7的激光雷达配置更是给了它一个明显的卖点。

说车

睿蓝7给我的印象是：这是一款注重实用性和性价比的纯电SUV。

它在外观上保持了运动感，又不影响实用性；在内饰上追求科技感，又考虑到了实际使用需求；在动力系统上不仅有不错的续航和动力输出，还提供了智能化的调节系统；在智能驾驶方面更是走在了同级别车型的前列。

任何车型都不可能十全十美。对于睿蓝7来说，它是吉利旗下的一个相对新的品牌，品牌认知度可能还不如其他老牌车型。作为一款新车，它的实际使用表现和可靠性还需要时间的检验。