作为经典的日系中型轿车之一，日产天籁近些年在销量上表现不尽如人意，并且和同级的对手本田雅阁以及丰田凯美瑞差距明显。而日产也不甘示弱，推出了天籁20周年黑金版车型，并且给出了“以旧换新优惠至高7万元”活动，官方指导价19.12万元的天籁黑金版惠后仅12万出头（具体已当地经销商为准），性价比拉满，本期就来盘一盘这款车，看看它的实力到底如何？

首先看下它的动力表现，天籁20周年黑金版配的是一台2.0L自吸发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩197牛·米，匹配经典的CVT无级变速箱。当然了，这套动力放在当下来说并不是很突出，不过它满足日常城通勤代步还是不成问题的，而且这套动力组合比较成熟可靠，发动机和变速箱匹配也比较默契，日常动力输出十分的线性均匀，油门踏板也很跟脚。再加上它的WLTC百公里油耗仅有6.41L，燃油经济性做得很不错，能够进一步降低用户后期的使用成本，兼顾了家用车需求。

空间和舒适性依旧是它的强项，这台车的长宽高尺寸分别为4906/1850/1447mm,轴距为2825mm，在同级别中有一定的优势。对于身高176cm的体验者来说，前后排头部空间接近1拳左右，后排的腿部空间达到了3拳的余量，非常的宽敞。舒适性部分，这台车采用了真皮材质的座椅，座椅的尺寸宽大，对于腿部和臀部的承托比较到位，而且填充物柔软充实，有“大沙发”的乘坐体验感。前排座椅支持加热和通风功能，照顾一些南方的用户，同时还配有隔音玻璃和分段式全景天窗，带来更好的通透感和舒适性表现。

底盘方面，它采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体偏舒适性的调教风格，日常悬架对于路面的颠簸和震动过滤的非常充分，坐在车内的安定感是很充足的。同时悬架也保留了一定的韧性，面对连续起伏路面，也能拉得住车身，而且高速过弯也有不错的侧倾控制，兼顾了一定的行驶质感。

内饰方面，天籁20周年黑金版依旧延续了家族化设计风格，中控台布局比较规整，而且使用了大面积的黑色软性材质包覆，搭配细节处的金色饰条点缀，进一步提升内饰质感。12.3英寸的悬浮式中控屏看上去比较简洁科技，整个界面也很清晰明了，流畅度令人满意，支持常用的语音识别、4G网络、蓝牙电话、OTA升级等功能。加上车内也保留了一些实体功能按键，用起来也比较的便捷。

这台车外观方面的变化就比较少了，主要是一些细节上的不同，整体造型依旧是家族化的风格，辨识度比较高。比如前脸V型的进气格栅做了黑化的处理，看上去更有“黑武士”的视觉效果，非常的酷炫。前脸底部增加了一条贯穿式的金色装饰条，更加突出精致感。此外车尾的字体标识也变成了金色的，搭配小鸭尾的设计以及双边共双出的排气，运动感氛围拉满。

整体来看，天籁20周年黑金版在普通款车型的基础上，产品力再一次得到了生化。外观内饰设计更加精致大气，常规的配置也比较丰富，舒适性和大空间的优势更加明显，加上不错的动力和行驶质感，是一台比较靠谱的家用中型车。那么关于这台车，你觉得优惠后值得入手吗？