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250CC巡航车型又增添了一员猛将。就在昨天，无极正式发布了旗下全新复古巡航CU 250。从今年对250 CC的热度来说， V型双缸车型是近一段时间关注的焦点。目前，关注度较高的车型有奔达灰石250以及春风250CL-C，算是当下250 CC复古巡航的代表车型。 CU250也以一个不出人意料的价格16980元正式发布，具体配置方面有何关注呢？

◆ 外观配置

从北京车展正式亮相至今，CU250的外观便是大家关注的焦点。上半年250 CC巡航市场已经达到了一个新的热度，CU250相较同级竞品车型来得稍晚一些。不过外观设计还是有着自己独特的风格，与CU525相比，250几乎经过了全新的设计，采用较为传统且经典的复古风格，圆形灯组，花生油箱，V双引擎，这些设计都为整车的颜值增色不少。

全车灯光系统采用LED光源，头灯融合了时尚与复古两种元素，内嵌式的大灯设计，内置透镜带来了出色的照明效果。V型轮廓的日行灯也与无极logo标志形成呼应，提升了整车的辨识度。转向灯小巧精致，内置品牌logo标志。车尾微微上翘，刹车灯内置其中，使整车在复古风格基础上更多了些运动质感。

复古风格的圆形仪表，仪表边缘加入的微曲面处理，看起来质感精致。内置呼吸灯同时也与转向灯互联，增加了驾驶的趣味性。除基本的显示功能外，还提供了第二代T-box系统，以及极屿OS 3.0主动道路救援服务。

◆ 动力引擎

CU250发动机外观设计紧凑小巧，玫瑰金色的机头和边盖与整车风格相互协调，使其看起来十分饱满，且具有力量感。搭载一台无极自主研发的V型双缸水冷发动机，实际排量为249.9 cc。内部采用平衡轴四气门设计，动力性能达到了同级别车型的中上水平，最大马力27.2匹，最大功率20kW/9000rpm，最大扭矩23/7000rpm，匹配滑动离合、皮带传动。

◆ 底盘硬件

CU250车身设计十分紧凑，轴距达到1460mm，其中同级别最短拖曳距使其具备了灵活的操控性。座椅设计上与CU525保持一致，高回弹的填充材料保证了骑行的舒适性，座椅高度710mm，几乎没有驾驭难度。轻量化的车身设计，整备质量172kg。排量、座高、车重对于新手而言也比较容易上手。饱满的花生油箱设计，容量15L，续航能力比较可观。

硬件方面，减震系统采用官方所说的特调魔毯悬挂系统，说白了就是以舒适为主的调教。前悬架采用倒置前叉，搭配液压阻尼侧置双边后减震，支持预载调节功能。满足日常城市代步骑行不是问题。刹车系统采用前后盘刹，前单盘对向四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，制动力表现出色，配合双通道ABS制动系统以及可关闭的TCS牵引力控制系统，安全性得到了全方位的保障。

简言之，无极CU250虽然来的有些晚，不过真正算的上竞品的车型并不多，除了上面提到奔达灰石250以及单缸发动机的春风250CL-C，一线品牌中再无其他。16980元的价格完全对标同级，配置层面大家相差不多，剩下拼的就是细节品控了，无极在这方面一直口碑还不错，对于这款车大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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