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有钱有闲，您会关注什么类型的车型？无疑，ADV拉力车型能带来更多的驾驶乐趣，不仅使用场景丰富，偶尔撒个小野也很有挑战性。为了满足更多用户的需求，钱江QJ正式发布骁600越野版，相比在售的公路版价格高出了4000元，新车售价33999元。新车主要针对越野场景以及非铺装路面进行了优化。具体有哪些变化一起看看吧。

◆ 外观配置

骁600越野版同步推出了太空银、绿松石蓝、昼夜黑三种风格涂装，整体风格与公路版保持一致，经过了换代升级，从长鸟嘴造型变成了时下主流的平头设计，去掉了很多复杂的装饰组件，通过锐利的线条，将整车运动冒险气质勾勒的十分到位。区别于公路版车型，越野版换装了全地形轮胎和辐条轮毂，使其具备更好的越野性能。

前后灯组经过升级改款采用了全新造型，越野版在基础配置层面并未调整，依旧采用内置透镜的LED大灯组，LED日行灯的设计将前脸轮廓勾勒的清晰硬朗，同时配置辅助照明系统。车机电控方面，越野版车型搭载7寸TFT全彩液晶显示仪表，支持导航投屏、车机互联、USB充电以及手把加热、前座椅加热等电控配置。

◆ 动力引擎

骁600越野版动力系统搭载一台270°曲轴夹角设计的直列双缸水冷发动机，实际排量为554cc（生把自己说成600），采用DOHC四气门结构设计，提供了61匹的最大马力，最大功率45kW/8500，5500转时可爆发55.5Nm的最大扭矩，低转高扭的动力调教使其具备出色的加速和爬坡能力，同时还匹配滑动离合。

◆ 底盘硬件

骁600越野版车身框架是专为ADV车型而开发，舒适性方面提供了直立且舒适的骑行三角，确保了手臂和腿部长时间驾驶也能保持放松的姿态。阶梯座椅设计，采用高密度填充物，保证了双人出行的骑乘舒适性。而油箱的设计也在视觉上强化了车身侧面的力量感，容量达到20.5L，整备质量220kg，座椅高度820mm。

硬件方面，减震系统采用钱江高端系列车型御用的Marzocchi（马祖奇）悬架，前悬架采用预载可调倒置前叉，搭配同样支持调节功能的中置后减震，超长的减震行程提供了205mm的最小离地间隙。刹车系统采用前后盘刹+Brembo制动卡钳，前四活塞+后双活塞，在双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的支持下，保证驾驶的稳定性和安全性。

简言之，为了进一步满足骁600的使用场景和用户需要，钱江在公路版基础上推出了越野版。通过升级行走系统，新款车型不仅满足了公路场景的需求，更进一步强化了骁600的越野能力。虽然价格相比公路版高出4000元，但对于不想为后期改装升级费心的车友来说，倒是一个不错的选择。大家觉得这款车型是否物超所值呢？欢迎在评论区留言讨论。

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