4月29日，多家车企公布一季度财报，对于明星车企而言，无非是挣多挣少的区别。

但是赛力斯盈利了，还是挺令人震惊的！这相当于问界品牌已经有自我“造血”的能力，对于新势力品牌而言，又一家品牌上岸了。

在我的印象中，除了理想汽车，好像也只有问界实现阶段性盈利了吧？赛力斯（问界）亏损了4年，终于实现盈利，可算是苦尽甘来！理想汽车也亏了5年才实现盈利，小米汽车说它做好了亏损5年的准备。

下一个盈利的新势力车企，会是哪家呢？

根据赛力斯公布的一季度财报，今年一季度实现净利润超2.2亿，扣除非经常性损益后的净利润1.14亿元，单车毛利率高达21.5%！要知道比亚迪一季度毛利率也就21.9%，赛力斯仅低了0.4个百分点。

今年前三个月，赛力斯营业收入265.61亿元，累计销售9.48万辆车，同比增长374.77%，环比增长14.66%，根据公开销量显示，问界M9销售了约1.07万辆。

该车的售价高，按照常理分析单车毛利率也会更高，如果第二季度能够保持第一季度的销量并有所增长，那么第二季度的营收及单车毛利率会更高。

当然，这一切的前提建立在市场价格不会有过大的波动。

研发投入方面，赛力斯研发费用9.54亿元，环比增加3.49亿元！如果研发方面减少支出，那收益也将更大。

负债方面，一般是多数企业不愿意提及的，赛力斯在今年一季度总资产629.23亿元，资产负债率高达88.27%！对此，赛力斯表示，资产负债率偏高主要系日常生产经营所致，财务风险可控。

目前，绝大多数的新势力品牌，还是处于亏损状态，盈利的两家新势力品牌，都是以增程式电动车为主销车型的车企。

对于汽车企业来说，实现自我造血的能力代表着这个企业能够走多远，依靠“输血”度日的阶段即将结束了。接下来，就看小鹏、哪吒、蔚来和零跑等新势力品牌，能否实现盈利了。