4月30日，理想汽车公布理想L6大定订单突破2万台，该车24.98万元起售，共发布两款车型，分别是L6 Pro和理想L6 Max。

该车上市三天，72小时大定订单突破1万台，与其它三款理想L系列的上市大定量相比，相差甚远。不过，这与当前的竞争环境相关，因为做增程式电动车的不仅仅只有理想汽车一家。

问界M7和近期改款上市的问界M5，起售价均为24.98万元，与理想L6形成贴身肉搏的关系。另外，今年下半年阿维塔的首款增程式电动车也将上市，今年下半年才是理想汽车的大考，理想挑战年销80万辆的目标，我认为很难。

在北京车展上，雷军认为该车是他印象最深的车型之一，最后还下定了一台理想L6 Max，这款车型售价27.98万元。

另外，理想汽车和小米汽车官方也辟谣了，在北京车展上李想“焊门”硬控雷总两分半的谣言。

当时的情况是雷总称左右扶手支撑不错，放置手臂都非常舒服。为了让雷总深度体验270°环抱设计，李想便关上车门，在车窗外向他介绍理想L6的产品亮点。

不过，理想汽车收获了巨大的流量，在媒体日结束后，雷军录制了一条视频，称点赞过50万，就买一辆理想L6 Max表示支持，没想到当天就破50万了！

我们这些吃瓜群众，也看到了雷总买车就跟卖菜一样的干脆，很快的就选好配置下定了！我预计提车时还会拍一条视频。

今年小米汽车的车型就一款小米SU7，产能顶多也就10万出头，因此和车圈大佬们都十分的和气。这让我想到了“南有比亚迪，北有新长城”的典故。

明年小米汽车的产能提升，和更多车型的发布，还能维持这种融洽的氛围吗？我们拭目以待。