上周（4月22日-4月28日）新能源品牌销量榜正式公布，前三名分别是比亚迪、特斯拉和理想汽车。

比亚迪单周销量突破6.33万辆，环比增长了10.5%；特斯拉降价首周，在全系优惠1.4万元之后，又推出了0首付购车政策，销量上涨明显，周销量1.48万辆，环比激增188.6%；理想汽车除理想L6之外，全系降价1.8万至3万元不等，周销量为7,060辆，环比增长56.89%。

问界又被理想反超了，这两家品牌在进入三月份以来，就一直在争夺国产新势力品牌周销量第一的位置，上周，问界周销7,060辆，环比增长16.74%。

值得一提的是，问界品牌已经开始盈利了，单车毛利率高达21.5%！事实证明，只要具有一定的规模化，盈利不是梦。

第五名极氪，上周的上险量约为5000台，环比上涨58.48%。4月的销量有望达到1.7万台，据说小米SU7上市后，不少订单回流到了极氪和蔚来上，收益颇丰。

第六名蔚来，上周销量与极氪十分接近，周上险量约为4,960，环比上涨64%！其实在新势力品牌当中，我倒是觉得蔚来是有“护城河”的，换电站这种基建应该没有厂商能够像蔚来这样大规模的铺设。

但蔚来手里的资金，能不能坚持到盈利呢？

第七名零跑，上周上险量为4,040辆，环比增长4.2%，目前的销量及订单稳定，基本维持在周销4000台左右，预计4月份销量在1.8万台左右。

第八名小鹏汽车，上周销量约为2,700台，环比增长8%，旗下在售车型挺多的，产品力也还行，但是为什么销量就是不能雄起呢？

第九名腾势汽车，上周销量2,550台，环比增长24.39%，腾势N7已经开始发力了，目前畅销主力车型依旧是腾势D9。

小米汽车交付首周就已经跻身新能源销量榜前十了，上周销量为1670辆，因为门店较少，一些外地提车的用户提车费劲，交车时间有所延长。

值得一提的是，小米SU7部分车型选装配置如冰箱、豪华音响25扬声器、电动尾翼等配置已经不送了！相当于变相涨价了一波，新增订单趋势预计会在5月1号后下降。

5月份，更多家车企将发布以旧换新的购车政策，通过国补+厂补的形式发放优惠，想换车的可以关注一下。