来自西虹桥青浦生活
最新招标启动
上海示范区线三期离开工更近一步
▼ 引入虹桥枢纽段示意图
近日
上海示范区线三个标段发起施工招标
大约两年工期
快来看看吧~
01上海示范区线SFQSG-8标施工
招标人：上海申铁投资有限公司 招标标段名称：上海示范区线工程SFQSG-8标施工建设地点：上海市青浦区 工程概况描述：上海示范区线东起虹桥枢纽，西至水乡客厅站，主要沿北青公路、外青松公路、G50沪渝高速通道、G318沪青平公路西侧走行，线路全长约52.4公里，其中地下段长26.4km、高架段长25.7km、路基段长0.3km。全线共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），平均站间距5.841km。全线设青浦动车运用所1座，接轨于动车运用所接轨站，设主变电站2座，1座与动车运用所合设，1座位于华青路站西北侧，全线设计时速160km/h。 上海示范区线工程SFQSG-8标施工招标范围：青浦新城南站（不含）~青浦新城站（不含）盾构区间，包括区间范围内的清障工程，站后接口及预埋预留等工程工程总投资：3911540万元人民币本标段建安工程费：91656万元人民币是否设置最高投标限价：设置最高投标限价，最高限价为760000000.00元人民币（76000万元）施工工期：729日历天
青浦新城站效果图
02上海示范区线SFQSG-17标施工
招标人：上海申铁投资有限公司 招标标段名称：上海示范区线工程SFQSG-17标施工建设地点：上海市闵行区 工程规模描述工程概况描述：上海示范区线东起虹桥枢纽，西至水乡客厅站，主要沿北青公路、外青松公路、G50沪渝高速通道、G318沪青平公路西侧走行，线路全长约52.4公里，其中地下段长26.4km、高架段长25.7km、路基段长0.3km。全线共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），平均站间距5.841km。全线设青浦动车运用所1座，接轨于动车运用所接轨站，设主变电站2座，1座与动车运用所合设，1座位于华青路站西北侧，全线设计时速160km/h。上海示范区线工程SFQSG-17标施工招标范围：中间风井（含）~四线明挖段（不含）范围内的土建工程，包括中间风井、区间盾构隧道，区间范围内的清障工程，站后接口及预埋预留等工程。工程总投资：3911540万元人民币本标段建安工程费：102000万元人民币是否设置最高投标限价：设置最高投标限价，最高限价为940000000.00元人民币（94000万元）施工工期：776日历天
03上海示范区线SFQSG-19标施工
招标人：上海申铁投资有限公司招标标段名称：上海示范区线工程SFQSG-19标施工建设地点：上海市青浦区 工程规模描述工程概况描述：上海示范区线东起虹桥枢纽，西至水乡客厅站，主要沿北青公路、外青松公路、G50沪渝高速通道、G318沪青平公路西侧走行，线路全长约52.4公里，其中地下段长26.4km、高架段长25.7km、路基段长0.3km。全线共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），平均站间5.841km。全线设青浦动车运用所1座，接轨于动车运用所接轨站，设主变电站2座，1座与动车运用所合设，1座位于华青路站西北侧，全线设计时速160km/h。 上海示范区线工程SFQSG-19标施工招标范围：包含新建梁场2个、全线预制梁的预制和架设、全线桥梁桥面系工程（除现浇梁预埋件外）、全线桥梁救援疏散通道等。主要工程内容包括全线单线简支箱梁、双线简支箱梁、高架车站（除西岑站外）轨道梁的预制和架设工作，全线桥梁栏杆、遮板、竖墙、防护墙、盖板、桥面防排水、保护层、接触网基础等桥面系的施工以及预制梁场的建设。工程总投资：3911540万元人民币本标段建安工程费：86362万元人民币 是否设置最高投标限价：设置最高投标限价，最高限价为790000000.00元人民币（79000万元） 施工工期：776日历天
青浦新城南站效果图，仅供参考
就在今年4月
示范区线三期工程范围可研获批
今年开工！示范区线三期调整获批！
4月25日，《上海示范区线工程调整可行性研究报告》获市发改委批复（沪发改投〔2024〕67号）（近日信息公开）。
其中：新建引入虹桥枢纽工程，线路自芳乐路站至虹桥站，长7.2千米。新建中间风井一座，天山路站至虹桥站区间、机场联络线虹桥枢纽工程相应调整。
▼ 引入虹桥枢纽段示意图
新建青浦新城南站，为高架三层岛式车站，建筑面积12937平方米。
新建青浦动车运用所，设4条检查线、12条存车线，建筑面积38554平方米；新建出入线长1.6千米；新建动车所接轨站1座，建筑面积2009平方米。
朱家角站至青浦新城站3.3千米区间，由双线桥调整为两座单线桥。
▼ 赵重公路站至朱家角站区段示意图
注：线路及车站设置（含出入口、风井设施）以施工图批后稿为准，最终以实际建设施工为准。新建线路和车站均为暂名，非批后地名（暂名有不唯一的情况）。市域铁路列车开行交路和经由线路以运营阶段实时执行的运行图为准，与工程线路设计起讫点、工程分期实施区段、工程暂名等无关。与本线规划换乘/转乘/联络线衔接/贯通衔接的部分规划和设计以届时实施期实际设计为准。换乘/转乘车站的换乘物理空间衔接和票务衔接模式以运营期当站的车站管理措施为准。
上海示范区线
示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。预计2028年底竣工通车。
水乡客厅->青浦->芳乐路枢纽->虹桥枢纽->机场联络线->……上海最西到最东，从此终于一线贯通！
东西三大市域铁路示意图
示范区城镇内部要搭建起15分钟社区出行圈，相邻的城镇组团之间30分钟可达，水乡客厅至虹桥枢纽之间35分钟可达，水乡客厅至浦东机场之间70分钟可达。
示范区地理区位及规划范围示意图
这条黄金大动脉
会给青浦带来哪些新机遇呢？
青浦2座车站改名！4大超级换乘枢纽，谁才是流量之王？
