2022年各国车辆销量
NO
国家
数量（辆）
1
中国
23,563,247
2
美国
13,689,240
3
日本
4,230,712
4
印度
3,780,870
5
德国
2,651,574
6
巴西
1,957,834
7
韩国
1,672,834
8
英国
1,615,219
9
法国
1,598,976
10
加拿大
1,524,379
2022年一年在美国销售了1368万辆以上的汽车，仅从市场规模来看，美国仅次于中国，位居世界第二。
但是，在制造企业的立场来看，不是出售汽车就一切结束。因为，如果制造企业或各国政府认为各种设备、安全座椅、轮胎等在汽车运行中威胁安全或不能满足最低限度的安全标准，就会实施召回汽车。
今天，以世界最大车辆市场规模的国家中，明确提供统计的美国数据为准，通过美国国家交通安全局的资料进行确认。
2022年一年在美国召回次数最多的汽车制造商是哪一家?
10.日产（Nissan）
第10位是日产。2022年日产汽车在美国销量超过68万辆，销售量也自然的挺进了前十。
但是，日产汽车的召回次数也不容小觑。2022年，日产在美国召回的次数为15次。
召回汽车数量足足达到了156万8385辆。
日产召回的原因是由多种缺陷引起的，最具代表性的是。2022年6月末，因汽车的引擎盖突然打开，遮挡司机的视野，增加了事故危险。因此，包括了32万辆以上的日产"探路者"被指定为召回对象。
这次的召回原因，同样适用于加拿大等等国家，而且日产当时解释到，日产探路者并没有在日本销售。
9.宝马（BMW）
第九位是宝马。 去年宝马在美国汽车销售量是没有进入前十名。
但宝马去年在美国召回次数却进入了前十位。经确认，2022年宝马在美国召回次数为19次。
召回汽车数量达到了100万455辆。宝马代表性召回原因涉及汽车发动机舱火灾隐患。
而且，宝马在2017年和2019年在美国进行过召回汽车，去年也因同一问题进行了第三次召回。
消费者们指出，PCV加热器可能出现短路引发火灾，行驶中或停车后可能会因过热而引发火灾。因此，2006年至2013年召回了宝马1系、3系、5系、X3、X5等91万7000辆以上的汽车。
8.特斯拉（Tesla）
第八名是特斯拉。2022年特斯拉的销量比2021年足足增加了48%，达到52万2388辆，呈现出惊人的增长势头。
另外，特斯拉在2022年一年内在美国进行了20次召回。召回对象车辆为376万9581万辆，仅从汽车数量来看，在汽车制造企业中是第二大规模。
但是特斯拉与其他制造企业不同，这种召回大部分都是通过无线更新进行的，所以比较容易解决。
从去年特斯拉召回中的代表性原因来看，因软件导致的问题，汽车出现尾灯时常熄灭的现象，特斯拉考虑到碰撞危险而进行了召回。
召回的主要车型是Model 3和Model Y。但是，除了尾灯问题外，其他方向指示灯或刹车灯等大部分都是正常的。
7.现代（Hyundai）
第七位是现代。 仅从汽车销量来看，现代汽车以销售72万4265辆，2022年在美国汽车销售排名排五位。
但是，现代也无法避免召回，现代汽车2022年在美国进行了22次召回。召回的汽车数为145万2101辆。
最具代表性的是召回原因是，现代汽车就挂钩接线可能自燃，由于潜在的火灾风险，召回了24万5000辆以上的帕里斯帝。
因此，现代汽车要求车主们在修理完毕之前把汽车尽量停在户外。
另外，索纳塔的情况是，燃料管有可能会从发动机舱泄漏引发火灾，因此召回了21万5000辆。
另外，最近现代汽车因车辆防盗系统问题，盗窃车辆剧增为由，在美国被起诉。
6.起亚（KIA）
第五位是起亚。2022年，起亚在美国的销量仅次于现代，达到69万3594辆。
与现代不同的是，起亚召回次数比现代多2次，2022年起亚共召回24次。召回的汽车数为145万8962辆。
最具代表性的原因是，车主们指出，在撞车时安全气囊无法弹出，从2017年到2019年的秀尔等多种车型加起来，共召回了41万辆以上的汽车。
另外，起亚与现代一样，因挂钩接线可能自燃，由于潜在的火灾风险问题进行过召回，而且与现代一样，因车辆防盗系统问题被被起诉。
5.通用（General Motors）
第五位是通用汽车。通用汽车拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克等多种汽车品牌，通用合计在美国国内的销量为227万辆以上，稳居销量榜首位。
另外，通用汽车去年的召回次也数排在了第5位，而且与此相关的召回次数为32次，召回的汽车数为337万1302万辆。
最具代表性的原因是，通用因汽车前挡风玻璃的雨刷故障而进行了召回，如果雨刷内部生锈，可能会出现各种事故。
从2014年到2015年，召回了雪佛兰探界者和GMC Terrain共68万2000辆。
另外，11月雪佛兰塔霍和萨博班等车辆因前照灯打开时，日间行车灯可能不会熄灭，因此召回了34万辆。
4.梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）
第四名是梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰在2022年在美国国内的销量仅35万辆。
但是共进行了33次召回，在召回次数中排名第4位。经确认，召回对象车辆规模为96万9993辆。
代表性的召回原因有关与刹车，可能会降低刹车性能，或导致刹车失灵，从而增加碰撞的风险。
也就是说，消费者们指出，在极端情况下，刹车故障可能会增加碰撞危险。
因此，在美国从2006年到2010年召回了29万2000辆ML、GL、R级轿车。
3.克莱斯勒（Chrysler）
第三名是克莱斯勒。2022年克莱斯勒在美国共召回38次，召回对象车辆为340万1431辆。
代表性的召回车辆是Ram皮卡车，因为变速器漏油故障，可能会引发发动机火灾，所以召回了25万辆Ram皮卡。
另外，克莱斯勒指出，在驾驶过程中尾门意外打开可能导致未固定的货物丢失，并有可能形成道路危险障碍并增加碰撞的风险，因此召回了120万辆以上的Ram皮卡。
2.大众（Volkswagen）
第二位是大众汽车。大众去年在美国销售了20万1069辆，销售排在第15位的大众汽车在召回方面比其他制造企业多很多。
2022年大众在美国召回了共45次，被召回的车辆达104万885辆。
代表性的召回原因是存在线束问题，线束缺陷可能造成汽车正常行驶中突然刹车，极端情况下可能造成车辆被追尾。
因此，车辆突然会警告灯和警报器会熄灭，驾驶员侧窗会摇下，严重的是在任何预告的情况下发生突然刹车等问题。
1.福特（Ford）
第一名是福特。 2022年福特在美国销售了176万辆汽车，仅次于通用和丰田，位居第三。
但是召回次数足足达到了67次，比排名第二的大众多出了48.9%而获得了不光彩的成绩。
召回对象车辆也达到了863万6265辆，所谓规模非常庞大。
从代表性的召回原因是，因驱动轴断裂风险曾召回了约25万辆皮卡F-250和F-350，关于泄漏和拖车损坏系统的问题召回了约35万辆，福特锐际和福特烈马。
