F-22暮气已现,歼-20如日中天!实现发动机自由后能力已日臻成熟

失重外太空 2022-04-17 20:49:45

五角大楼在今年提交的2023财年国防预算中明确提出要退役33架F-22战斗机,这一数量目前来看约占到了美国空军所有服役F-22总数的20%,美空军部长弗兰克·肯德尔在3月份曾对外表示:现在的美国空军必须要摆脱这些“遗留装备”,以便实现资源现代化!

虽说F-22仍是世界上性能最好的第五代战斗机,可是它在美国人眼中已成“遗留装备”,既烧“经费”、而且基数还很小,即便把全部186架F-22都升级至Block 35型号其能够达到的战力对于一个拥有三千多架战斗机规模的美国空军而言也是“杯水车薪”,所以与其花这冤枉钱还不如退役的好!

而另外一个促使美国空军急于要退役F-22的原因就是对手的五代机已经迎头赶上,中国的歼-20、俄罗斯的苏-57目前已然形成战斗力,这对于在最近几十年时间里已经习惯了用装备代差占据技术优势的美国军队来说不是一个好苗头。

在其他军种,比如海军,美国的航空母舰甩开了世界“几条街”,尼米兹级已经让人望尘莫及,而福特级更是一骑绝尘;朱姆沃尔特全电驱逐舰至今在其他国家仍未见类似的对标产品问世;B-2“幽灵”轰炸机问世几十年时间里一直是“独孤求败”,弗吉尼亚级攻击核潜艇和哥伦比亚级战略核潜艇也已将俄罗斯远远的甩在了身后,可唯独在战斗机方面,如今的美国正处于“青黄不接”的尴尬时期(当然,这个青黄不接指代的是没有足以碾压对手的下一代武器),F-22战斗机尽管性能依然可以一战,可是暮气已现,与对手之间的技术差距越来越小,而第六代战斗机NGAD至今仍然“神神秘秘”,短时间内根本无法服役。

与之形成鲜明对比的是中国的歼-20战斗机,这款于2017年进入到中国空军的世界第二款五代机如今正处“如日中天之势”,虽说在性能方面与F-22相比还有一定的差距,不过这个差距这在以肉眼可见的速度在缩小;

据官媒报道,换装“中国心”(发动机)的歼-20已经开始执行东海和南海海域任务区域内的常态化巡逻行动。寥寥数语中透露出来我国对这款战斗机的绝对自信!

为什么要特意提及“中国心”呢?

因为在最初版本的歼-20上使用的发动机还是俄罗斯的AL-31F或者是WS-10B这一类常规发动机;

AL-31F,听名字就知道不是国产发动机!它是俄罗斯为苏-27配备的专用发动机,后被中国引进,改进后的型号为AL-31FN,主要用于歼-10系列战斗机上,其最大推力为134千牛,无矢量喷口,用在歼-20上的型号为AL-31FM2;

AL-31F的性能还算不错,但关键问题在于这款发动机需要授权生产,平时还好说,可如果真到了战时,被人卡脖子的感觉就不好受了。

WS-10B(也叫涡扇-10B),该型发动机为国产,是在WS-10A的基础上改进而来,可靠性和推力相比于WS-10A都得到了大幅度的提高,主要用于歼-10C战斗机上,最大推力为144千牛,在最新版本的WS-10B-3上据报道配备了矢量喷口,不过该版本的矢量技术仍是常规喷口,未做隐身处理;

这两款发动机都曾配备到歼-20上用以过渡,列位也不必为这种事情大惊小怪,战机发动机的研发其实一直都是我国军工的弱项,这是不争的事实!而且研发一款军用发动机所耗费的时间和资金都是相当惊人的,以美国为例,通用动力和劳斯莱斯两大顶级航空巨头为F-35共同打造的F-135发动机在十多年的时间里动用了数千人,耗费了约30亿美元,最终的结果却是计划失败了!发动机的研发没有那么简单,而且也不是资金投入得多就一定会出成效的;

所以作为底子比较薄弱的我们,发动机的研制需要一步一个脚印地走,但战机的列装却不可能因为顶配发动机没有完成就止步不前,毕竟对手不能等着你把一切都准备好了才过来挑衅,坚持两步走的策略其实还是很明智的!

既然是过渡,也就意味着此前版本的歼-20战力还未达到巅峰!

而这一次歼-20配备上了带有锯齿状矢量喷口的WS-10C发动机,除在动力和可靠性进一步提升之外,它还具备了良好的隐身能力,这才是歼-20理想的“心脏”。

其他的咱们暂且不看,就单单是这一个锯齿状喷嘴就可以有效地提高歼-20战斗机后半身的隐身能力;

因为矢量发动机作为五代机的标准配备,在战机超机动过程中发动机的喷口会随着驾驶员的操作而向多个角度旋转,如果没有经过特殊处理的话,在自身前端隐身性能设计非常完好的情况下,发动机尾喷口就成为了最大的目标源,从而增大了战机的雷达反射截面积;

美国在F-35战斗机之前的三款隐身战机都注意到了类似的问题,为了让战机整体都处于隐身状态,他们采用了造价昂贵且技术更为复杂的扁平式喷口,如F-22,更为极端一点的如F-117和B-2“幽灵”则是扁平式嵌入喷口,虽然这样做可以很好的降低雷达反射截面积、消除红外信号,可是这种技术也只有美国独有!

俄罗斯在研制苏-57时其实也想过要将发动机喷嘴改用扁平式的,可是在论证之后发现这个价格还真不是一般国家能够承受的,因此最后他们也放弃了;

到了我们这里,咱不可能“一口吃下一个胖子”,有了锯齿状喷嘴发动机还愁未来的扁平式喷口发动机吗?

换“心”后的歼-20战斗机不但性能提升了,而且产能也无须再看别人的脸色,真正实现了“发动机”自由!

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