雷克萨斯不讲武德推出全新SUV或定价40万,20年开不坏,气质压GLE,X5!

小申说大事 2024-10-18 17:28:24
雷克萨斯TX来了!这款40万起的豪华大型SUV有点东西

各位车友们好啊,今天狗哥我要和大家聊聊最近刚刚发布的雷克萨斯全新中大型SUV - TX。这款车可是有点意思,不仅尺寸比宝马X5还大,还搭载了3.5L V6插电混动系统,最大功率高达412马力。让人很值得注意得是,这款车在美国得定价大概40万人民币起,这个价位说高也不高,说低也不低,是个可以直接对标奔驰GLE和宝马X5的价格。作为一款专为北美市场打造的7座豪华SUV,TX能否在国内市场掀起波澜?让我们一起来好好掰扯掰扯。

1.

外观设计:雷克萨斯家族风格再进化

TX的外观设计可以说是雷克萨斯家族风格的进化版。前脸依然采用了家族标志性的纺锤形中网,但这次变成了无边框设计,看起来更加霸气。两侧的大灯组保留了雷克萨斯经典的回旋镖式LED日间行车灯,犀利十足。为了增加豪华感,设计师还在两侧大灯之间加了一道镀铬饰条,提升了整车的高级感。

侧面线条更加圆润流畅,多条棱形线条的点缀让整车看起来动感十足。值得一提的是,TX的车门尺寸明显加大了,这也从侧面印证了它的7座布局。尾部则延续了雷克萨斯一贯的隐藏式排气布局和贯穿式LED尾灯组。整体来看,TX的外观设计既保留了雷克萨斯的家族特征,又加入了不少新元素,让人眼前一亮。

2.

内饰配置:很豪华但小气

打开驾驶门,我们可以看到TX配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及14英寸中控屏。不得不说,对于一款40多万的豪华大型SUV来说,这个中控屏的尺寸确实显得有些小气了。TX采用了电子式换挡机构,这一点倒是挺符合当下豪华车的趋势。

座椅方面,TX提供了6座和7座两种布局。6座版本的第二排采用了独立的船长座椅,相比7座版本的长条座椅,舒适度和豪华感都有所提升。第三排空间也比较宽敞,成年人乘坐应该不成问题。

从目前曝光的照片来看,TX的内饰用料和做工似乎与它的定位还有些差距。这可能是因为实拍的是美版车型,如果未来引进国内,内饰配置和用料可能会有所调整。

3.

动力系统:三种动力可选,顶配版本相当给力

TX提供了三种动力选择:

TX 350:搭载2.4T涡轮增压发动机,最大功率205kW,峰值扭矩430N·m。

TX 500h:混合动力版本,具体参数尚未公布。

TX 550h+:插电式混合动力版本,搭载3.5L V6发动机+电动机,综合最大功率达412马力。

其中,TX 550h+的动力表现最为出色。412马力的最大功率,足以让这款大型SUV实现不错的加速性能。而且,作为插电混动车型,TX 550h+在纯电续航里程方面应该也会有不错的表现。

值得一提的是,TX采用了与丰田大汉兰达相同的TNGA-K平台。这个平台在操控性和舒适性方面都有不错的表现,相信TX也会延续这一优势。

4.

市场定位:剑指BBA豪华中大型SUV

从目前披露的信息来看,TX的目标对手很明确,就是奔驰GLE、宝马X5这个级别的豪华中大型SUV。在美国市场,TX的起售价为55050美元(约合人民币40万元),顶配版本TX 550h+的售价为72650美元(约合人民币53万元)。

这个价格虽然看起来挺高的,但看看TX的尺寸、配置和动力,还是具有一定竞争力的。特别是对于注重空间和实用性的消费者来说,TX的7座布局和丰富的储物空间是很大的吸引点。

5.

狗哥说车:TX能否在国内市场站稳脚跟?

作为一款专为北美市场打造的车型,TX确实有它的独特之处。大尺寸、7座布局、强劲动力,这些都是很吸引人的卖点。但是,如果要引入国内市场,TX还面临不少挑战:

定价策略 :美国市场40万起的价格在国内可能难以维持。如果价格上涨,TX的性价比优势就会被削弱。

品牌认知 :在国内,雷克萨斯的品牌溢价能力还不如奔驰宝马。TX要想在40万以上的价位站稳脚跟,还需要进一步提升品牌形象。

产品定位 :TX与现有的RX L之间可能会出现一定程度的重叠。雷克萨斯需要仔细考虑如何区分这两款产品的市场定位。

本土化调教 :如果要引入国内,TX可能需要针对中国消费者的喜好进行一些调整,特别是在内饰质感和科技配置方面。

TX是一款很有潜力的产品。它的大尺寸和7座布局填补了雷克萨斯产品线的一个重要空白。如果定价合理,加上适当的本土化调整,TX完全有可能在国内豪华大型SUV市场占据一席之地。

最终TX能否成功,还要看雷克萨斯的市场策略和消费者的接受程度。各位车友觉得TX引入国内后会有多大竞争力?欢迎在评论区和狗哥一起讨论!

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