近些天，广汽埃安的一条海报刷遍了我的朋友圈，乍一看，还挺唬人，但仔细琢磨琢磨，你品，你细品emmmmm……

刚看到这个海报的时候，被“枪击”两个字震撼住了！什么神仙技术，难道电池被打穿了孔，也不会自燃？但既然笔者写了这篇文章，说明这事儿，不禁琢磨啊：

电池安全的鼻祖--比亚迪刀片电池

众所周知，比亚迪的第一个重磅佳作就是刀片电池，因为其强输出的安全性，俘获了万千宠爱。除此之外，刀片电池，也成了众多企业的标杆。其中，针刺实验，已经成为不可逾越的山峰。

刀片电池到底为什么如此安全？

核心在于材料热稳定性、结构稳健：

l材料热稳定性：

主要因为刀片电池使用磷酸铁锂作为材料，相较于三元锂电池，它放热启动温度更高、放热更慢、产热更少、不释放氧气等优势，所以说，从某种程度来讲，磷酸铁锂材料比三元锂材料在同等条件下，相对安全一些。

l结构稳健：

分两个层面讲，

内部：刀片电池的电芯，使用了全方位高温“陶瓷电池”技术，在高风险安全位点全面使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，行业唯一全方位的安全涂层技术（极耳陶瓷、陶瓷极柱），将安全性能极大地提升。同时，他的叠片结构还能在电芯发生内部短路的情况下，起到缓释的作用，即一般不会发生剧烈反应，极端情况下，仅有冒烟的现象。

结构：电芯是一个结构件，100个刀片电池就是100个梁，同时，刀片电池堆的上下两面各加一块高强度蜂窝铝板；电芯外面会加一层液冷板，既是冷却系统，又起到固定电池的作用；整个电芯和液冷板又由边框和底板固定住。

如此看来，由内而外的多因素保护，造就了刀片电池安全性的强力背书。

弹匣电池 照猫画虎

据资料了解，2021年3月，广汽埃安首次发布弹匣电池，并进行三元锂（弹匣电池）整包针刺试验，实验成功“不起火”，各家媒体报道说是攻破了“三元锂起火”这一难题。

而笔者这里想给大家敲个重点：“整包”！

岚图汽车新能源技术总监黄敏曾讲到：“目前全世界三元电池尤其六系及以上的电池，如果拿单个电芯做针刺的话都会起火，这需要整个行业在技术上不断进步。目前更多车企是从整个电池包防护层面做研发。”

那么为什么会这样讲呢？笔者分析，很多企业鲜少对单个电芯进行安全方向保护，他们重点会在电芯之间、以及整个电池包防护层面进行保护。

换言之，如果对整包进行针刺实验的话，钢针只会扎到某一个电芯上，如果单个电芯产生自燃，由于电芯之间和整包进行了多方面保护，短期内会出现冒烟或者鼓包等，并不能保证单个电芯没有燃烧，也不能保证如果长时间放置整个电池包会没有燃烧。因为单个电芯短路会迅速升温，而三元锂的启动温度比较低，会否影响到其他单体电芯，结果不可预期。

枪匣电池2.0枪击试验值得期待吗？

可以肯定的是，广汽埃安一直探索开发安全的动力电池值得致敬，因为就是有这样的企业，我们的新能源汽车才有更好的发展，大众才会有更安全的产品去使用。

但是笔者并不认同这家企业要用“珠峰”“针刺”这种字眼去做借势营销，着实有点踩别人肩膀的意思。

再说说这件事情本身，笔者也认为枪击并不能证明电池安全。

针刺实验，钢针一直插在电池上，因为钢针属于导体，所以会导致电池持续短路，如果持续短路还没有燃烧，笔者觉得这很厉害！

枪击实验，子弹如果穿过电池，短路是瞬间的，在子弹离开电池的那一瞬间，电池即可正常运行，这好像并没有针刺厉害，除非，子弹依然留在电池内就另说了。

无论企业间如何竞争，都有益于行业的利好性发展，最后受益的都还是我们用户，所以，尊重、致敬！