对于武器装备的出口，军迷都知道。目前国外军火市场基本上是美俄的天下。欧洲和中国所占份额都不是太多。我们的装备出口数量少是因为什么？是价格高？还是我们的装备的性能落后？

装备出口限制因素之一：核心技术

我们知道，我国出口巴基斯坦的枭龙战机性能不错而且价格便宜。可是巴基斯坦在世界上宣传了很多年也仅仅卖出去几架而已。所谓广大的第三世界一定会大量购买的假设打脸了。为什么？核心技术不在自己手里。枭龙战机的心脏在俄国人手里，其可以决定是不是断供，你如果购买一台汽车，卖给你车的人告诉你发动机坏了的话可能不能更换，你会买吗？

有人会抬杠说歼10已经换装了国产发动机，为什么还是不能卖给伊朗？这里需要说明的是，我们这些讨论只是大家知道换装了国产发动机，但是人家知道吗？就连国内的很多军迷还认为我们的歼10用的还是俄罗斯的发动机。为此整天争得头破血流的。

装备出口限制因素之二：价格

很多人以我国装备出口价格低作为主要的竞争手段。认为我国的装备只要出口就可以卖的特别好。其实低价是大家的固有思维，因为这是我国在七八十年代出口一些低端装备的时候采用的价格策略。现在我国最新的装备出口价格一点也不低。为什么？技术先进性和价格是正相关的，既然我们拿出来相关的先进装备，那么其成本肯定也是很高的。

坊间段子认为，巴铁宁愿买美国的二手F16，也不买中国的歼10C。是因为我们的战机不够先进。哎，真的是无语。歼10C是目前最先进的三代半战机好不好？我们新技术，难道还不如美国80年代生产的要退役的F16强吗？这都是那些个崇美，恐美的公知灌输给大众的固有思维。真可悲。巴铁不买歼10C选择F16是因为其二手的F16价格是850万美元。而歼10C的出口价格是4500万美元。这也的价格对比本身就很惊人了。再说了，人买东西不得考虑性价比吗？很多人身边的朋友都喜欢买二手车怎么了？不一样能开吗？

不仅仅是表现在战机上，现在我国几乎所有的先进装备的价格都不比国际军火市场上的同类产品低，当然，美国的除外啊。欧洲和俄罗斯的很多拳头产品可能比我们的还要便宜呢。货比三家，大家还是应该去了解一下才行。

装备出口限制因素之三：实战检验！

这不仅仅是武器装备出口的限制因素，而且还是核心限制因素。毕竟买来东西是用来打仗的。很多装备没有经历过实战的检验这本身没有什么。因为现在大体上处于和平时期。可为什么人家的卖的好？先进性的延续呗，比如美国的战机表现一直不错，所以即便没有实战的F35大家依然相信这是一款优秀的战斗机。我国早期出口的低端装备在实战中表现糟糕，结果也给国外的客户植入了一种固定思维，那就是我们的武器装备粗制滥造，就像你在某个商店买东西，质量总是不满意。后来即便是这个店面更新了高质量的商品，你一样觉得不可靠。

法国的飞鱼导弹经历过英阿马岛战争的检验之后，可以说一跃成为了反舰导弹军国市场的宠儿。即便是真实性能超越飞鱼，可实际的销量依然赶不上飞鱼。为何？人家打过仗。你的装备没有经过实战的检验，所以再好的性能都属于纸面数据。

二战之后的装备早就更新换代好多代了。没有大的战争开打，其实大家还不知道现在的战略是不是过时。就好比二战时期各国海军都是大舰巨炮的战列舰主力一样，当时很少有人意识到航母才是新时代的海上霸主。现在早已进入了导弹时代，航母时代终结了吗?什么武器才是更适应现在战场的？没有真的大战，有多少人有提前预知的能力？我国现有先进装备大多没有经历过实战的检验。所以也不能很好的打开国际军火市场。

装备出口限制因素之四：装备体系的延续性！

一个国家对外采购武器肯定不能单纯考虑这一款装备。现在的武器装备体系复杂，功能齐全。可以说是人类目前生产出来的最精密的设备了。一架飞机动辄几万个零件也变成了家常便饭。可是这样的装备是会坏的，是需要维修的，是需要日常的保养维护的。一旦某个国家长期采购一国装备，那么这个国家的军备后勤体系就会跟被采购国越来越像。如果我国的装备要想卖给这些国家的话，人家还需要建立成套的后勤维修体系，这个成本是很高的。当然，印度这种奇葩除外啊，世界上也只有这么一个奇葩的存在。

这就好比你买了一台车，两台车都是一个牌子的。你家里预备的维修工具以及零配件都是为这个牌子的车准备的。突然让你换另一个牌子的车的话，开肯定前期没有问题，但是等到中期需要维护和大修的时候就必须重新购买相关的工具和零配件。当然，汽车这个市场有专门的售后市场，这个比喻有点不恰当，但是装备的维护保养可没有专门的市场，必须由军队后勤部门来完成的。我国装备出口份额一直很低，所以在装备体系上跟武器进口国格格不入，也不容易卖的好！

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