新摩卡DHT-PHEV:大五座SUV,WLTC纯电续航达175km

车侃锋说 2023-06-28 13:57:50

国人对SUV是有好感的,究其原因嘛?SUV相对于轿车而言整体更大,看上去会显得更为的霸气和有气势,并且在整车空间上,SUV也有优势所在。那么在传统的五座SUV中,什么才是用户所需要的呢?其实用户想要的车很简单:好开,舒适性高。好开其实跟造车底蕴有关,而舒适性则跟用料、空间等有关,特别是空间上,如果一款小型SUV说他的舒适性高,那么基本上是自我赞美,毕竟一些朋友坐在后排上或许就可明显的感受到压抑了,一款车要想拥有高舒适性必然大空间是少不了的。

那么如果想要一款好开、舒适性高的车有什么车可选择的?这里说一款:新摩卡DHT-PHEV。长城汽车33年的造车底蕴赋予了新摩卡DHT-PHEV更佳的操控,加上其行驶质感与纯电动车基本上一致,可以这样说:新摩卡DHT-PHEV比所有大五座电动SUV更好开,而2915mm的轴距也赋予了其更大的空间,加上厚道的用料,乘坐舒适度也高。实际上,这款车自从6月1号上市之后,就受到了不少朋友的喜爱,23.18万的超值售价再配上大五座的空间以及CLTC纯电续航达215km,新摩卡DHT-PHEV确实受到了不少朋友关注。

整车的设计上,新摩卡DHT-PHEV采用“自然新境美学”全新设计语言。前脸上,极简的“H”式家族前脸,配上微幅无界中网以及新月式前车灯,前脸看上去整体的时尚感会更强,更有新能源汽车的滋味,而尾部设计上,天际霞光尾灯不会缺席,并且拥有黑色钢琴烤漆的饰板。整个侧面上,4881mm的车长看上去足够的修长,侧面上我们也可以看到其拥有的后排隐私玻璃,再配上隐藏式的门把手设计,整个侧面的观感确实不错。从整车的设计来看,新摩卡DHT-PHEV整体的造型会显得更为时尚,会更有新能源汽车的气息。当然了,外观的好看与否主要还是取决于个人审美,我这里也不详细说了。

新摩卡DHT-PHEV主打的是乘坐舒适性以及空间宽敞度。新摩卡DHT-PHEV包含W-HUD抬头显示、9.2英寸数字仪表屏(分辨率1920×384)、14.6英寸中控屏(分辨率1920×1080)、9英寸触控面板屏(分辨率1280×720),这些配置带来的观感就足够有科技感,与竞争对手比亚迪护卫舰07比起来看上去科技感会更强。新摩卡DHT-PHEV在内饰触手可及的地方,如中控面板、门板等处也采用了皮质或软性材质进行包裹,整体的触摸感会更好。

新摩卡DHT-PHEV本身是一款大五座SUV,整体的尺寸上,其长、宽、高是4881mm*1960mm*1690mm,轴距是2915mm,这尺寸数据比起竞争对手比亚迪护卫舰07(长、宽、高是4820mm*1920mm*1750mm,轴距为2820mm)来说就更有优势。实际的乘坐体验上,新摩卡DHT-PHEV座椅采用了Nappa真皮(可选装),座椅整体的贴合度高,支撑性不错,前排座椅也支持加热、通风等功能,整体的乘坐舒适度高。而后排来说,其乘坐舒适度以及空间宽敞度也表现的有优势,其本身后排坐垫长500mm,能够更好的托起大腿,身高174cm、体重69kg的我,在前排调到合适坐姿下,去到后排乘坐,这时要翘起二郎腿都轻轻松松的,空间表现的确实宽敞。从实际的空间宽敞度上,新摩卡DHT-PHEV比起比亚迪护卫舰07是有优势的。

除了本身的宽敞优势外,新摩卡DHT-PHEV车内的静谧性也非常好,本身这就是一款大五座插混SUV,这也带来了拥有接近于纯电动车的乘坐体验,车内是感受不到什么发动机噪音的。而在用料上,新摩卡DHT-PHEV本身前风挡、前车门玻璃采用了隔音玻璃,并且车门装有外、中、内三层密封胶条,车内的静谧性确实很强,乘坐舒适度高。

动力系统上,新摩卡DHT-PHEV搭载的就是两挡混联DHT,他的动力系统是由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成。这套动力系统带来的官方零百加速是7.3秒,WLTC纯电续航175km(两驱),CLTC纯电续航215km(两驱),馈电油耗5.55L/100km,与竞争对手比亚迪护卫舰07比起来,新摩卡DHT-PHEV整体的性能、纯电续航、馈电油耗等都有优势。本身新摩卡DHT-PHEV并没有推出所谓的短续航版来拉低售价,像比亚迪护卫舰07他的WLTC标准下170km版本的版本售价就达到了24.58万和25.98万,从售价的角度看,新摩卡DHT-PHEV整体售价还更为亲民和超值。

在实际的驾驶感受上,新摩卡DHT-PHEV搭载的是两挡混联DHT,比起比亚迪护卫舰07 DM-i单挡变速箱来说,新摩卡DHT-PHEV中高速时整体的爆发力会更强,也有效避免了在高速时发动机转速过高噪声过大。在整体的市区驾驶感受上,一样可以享受到纯电的静谧驾驶体验。

新摩卡DHT-PHEV背靠长城汽车33年造车底蕴,依托长城汽车森林生态体系,魏牌新摩卡比所有大五座电动SUV更好,在大师级底盘调校下,新摩卡DHT-PHEV拥有全铝合金下摆臂,整体的底盘调校风格是偏舒适的,对于路面的细小震动过滤比较干净,再加上本身厚道的用料以及隔音表现,车内乘坐的舒适度确实更高。

对于新摩卡DHT-PHEV而言,从整车的表现来看,他并没有什么妥协的地方,无论是空间、静谧性、动力、续航等方面其表现的都足够有竞争力,如此的新摩卡DHT-PHEV也确实可以说“重新定义大五座旗舰电动SUV”。我对消费者的一些建议就是:去亲自试驾,当你亲自体验新摩卡DHT-PHEV,试驾了就会有最直观感受。

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车侃锋说

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