近日，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程可行性研究内审会召开，项目顺利通过专家评审，向开工建设迈出了坚实有力的一步，预计会在2025年开始改扩建，宿迁百姓总算要盼来这一刻了，可谓是盼星星盼月亮，总算要盼来了，虽然还要等上一等，但只要有信息，那就看到了开工建设的曙光，或许也正是因为这条高速对于宿迁来太重要了，才更加期待，这就是所谓的关心则乱！

要知道，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段位于江苏苏北，这条高速从建成就有着大流量，拥堵也时常发生，百姓期待改扩建已久，尤其是宿迁百姓，因为这条高速是宿迁沟通南京、南下苏南最为便捷的一条大通道，然而作为接入我国高速公路网的高速，可不是宿迁的专属，徐州、山东以及安徽的不少车辆也经常驶到这条高速上，因此流量相当大，就目前的双向4车道标准，显然已无法满足百姓的出行需求，改扩建是必然的。

新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段改扩建工程长136.9公里，将采用原路拓宽的方式，改扩建至双向8车道，时速120公里，比较常规的一种改扩建方式，但可很好地增加通行能力，从而保证百姓有一个通畅的出行环境。

这条高速改扩建工程经过多年地努力推进，总算小有成就，坐等开工建设就好。用百姓的话说，轮也轮到新扬高速改扩建了。

确实，近些年，苏北最为重点的工程就是京沪高速苏北段改扩建工程，已于2023年全部完成，而长深高速连淮段改扩建也在积极推进中，应该轮到新扬高速改扩建了，毕竟这是事关宿迁的发展，值得重视。

不过，对于新扬高速改扩建，很多人觉得既然要做，那就要做好，应该一直改扩建至扬州。相信江苏也想这样做，但江苏也无能为力，毕竟要想扩建至扬州，那就需要经过安徽的地盘，即新扬高速天长段，在以省为主导推进基建工程的当下，江苏是插手不了安徽的基建项目的，未来或许会是一个肠梗段，毕竟安徽有着安徽的规划，不可能听从江苏的安排。

那也只能先推进新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程，先实现宿迁与南京的便捷沟通，这样也可以助力宿迁快速发展。说到宿迁的发展，近些年真的很出色的，甚至已有摆脱“十三妹”头衔的可能，这也意味着宿迁未来对于交通的需求会越来越大，那加快新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程真的很有必要的。