你绝对想不到进口大豆到国内能赚多少钱？

现在，我轮正在墨西哥湾抛锚，刚刚才装完76000吨大豆，正在熏舱，也就是大家看到的，往装满黄豆的大仓里放药，这是为了防止黄豆在长时间的运输过程中，发生肤白变质和被害虫侵害。不过大家放心，他们放的这种防腐，防虫药都是经过认证的，能够在不影响黄豆质量的前提下，防止黄豆变质。我们这船货是从密西西比河的新奥尔良港装上船的，这个港口在密西西比河的下游，也就是路易斯安那州的新奥尔良市。这个港口对美国来说非常重要，不仅是他们的第二大港，还是个河海，海陆联运中心。这个港口有3.4公里长，能同时停下15艘大型货轮，每年从这个港口出去的货物，大概有6200万吨。

新奥尔良港还有个邮轮码头，我们在装货的时候，经常能看到豪华游轮在这里补给和上下游客。密西西比河是美国内河航运的大动脉，有2.59万公里长，50条左右的支流可以通行，沿岸的港口除了新奥尔良，还有圣路易斯，孟菲斯等等港口。这些港口都是连接美国内陆和全球其他国家的重要门户。就跟我国的长江差不多，但是可法比，无论从航运能力，水能能力还是流域经济方面，密西西比河都差着一大截呢。

根据货代提供的货物样本信息，我们可以看出这次装的大豆是非转基因的，一种叫MN1410的品种，这种大豆的蛋白质含量有35%，算是比较高的品种了，我们大厨说这种黄豆做豆浆和豆腐最好了，一会装两袋子送到厨房。

要说中美之间的贸易，可以追溯到19世纪，那时候的美国商人通过海上丝绸之路，从我国进口茶叶，丝绸和瓷器，这些商品在美国都特别受欢迎。而现代贸易的建立，是从尼克松访华开始的，1972年，尼克松访华开启了中美关系正常化的进程。可以说这次访华为两国的经济和贸易合作奠定了基础。1979年，中美正式建立外交关系，并签署了《中美贸易关系协定》，这就标志着两国贸易关系的正式开始。到了80年代，中美贸易突飞猛涨，1985年，双边贸易额就达到了39亿美元，随着贸易关系的逐渐深化。2001年，我国加入WTO，两国贸易更是持续增长，由此我国成为了美国的重要贸易伙伴之一。进入2010年代，中美贸易额更是达到新的高度，但也伴随着贸易摩擦和争端。2018年开始的众美贸易展对两国的经济产生了很大影响。

尽管如此，2020年代，中美两国在多个领域仍保持合作，特别是科技和能源领域。我认为，中美贸易关系虽然经历了很多波折，但总体上对两国经济都有很大的促进作用。贸易摩擦虽然不可避免，但通过对话和合作，双方是可以找到共赢的解决办法。就像两国的大豆贸易。

在20世纪90年代，随着我国经济的快速发展，大家的生活水平提高，对食用油和肉的需求也随之增加。由于国内大豆的产量没法满足市场需求，我就开始从国际市场上大量进口大豆。1995年，我正式开始金口M国大豆，那时候还不知道转基因和非转基因的问题，只知道美国大豆产量高，质量好，而且价格还便宜，这就使美国成为我国大豆进口的主要来源国之一。尽管中美之间有时会出现贸易摩擦，但大豆贸易一直是两国经贸关系的重要组成部分。2018年开始的众美贸易展，对大豆贸易产生过一些影响，但双方通过谈判和协商，慢慢就又恢复了大豆贸易。

2022年，我国从M国金口了2953万吨大豆，占到我国大豆进口总量的32.42%。2023年，我国又从M国金口了2417万吨，比22年减少了13%，占我国进口总量的24.3%。尽管从M国金口的大豆减少了，但是我国大豆进口总量在2023年达到了9940.9万吨，同比增长了11.4%。这说明，我国通过多元化的进口策略，确保了大豆供应的稳定性。我国不仅从M国金口大豆，还大量从巴西进口。2023年，我国从巴西进口了5815万吨，占我国大豆进口总量的60.2%，是我国最大的进口大豆来源国。巴西大豆的价格虽然比美国贵，距离我国又远，运输成本还高，一般要占到港成本的44%左右，而美国只有35%左右。但是美国大豆到我国会有25%的进口关税。

就拿我们这船货来说，我们装的大豆是每吨3837，航运费是每吨81美元，折合人民币是每吨524，再加上25%的进口关税1090.25，还有13%的增值税，708.92。最终到港完税价格是每吨6160.17元。也就是说我们这船货到国内的成本价就是4亿6800多万。而如果去巴西装的话，到国内的到港完税价是每吨6107.65元，稍微能比美国的便宜一点。而我们国内的大豆价格，目前还稳定在每吨4800。这也就是说我国进口的大豆要比我们本土大豆每吨贵1000多块。

尽管进口大豆的成本很高，但是在我们国内市场依然能赚到钱，主要是因为他们满足了国内巨大的需求。比如说榨油，进口大豆有20%都是被用来食品加工，像豆制品和豆油等等，剩下的80%都被加工成豆粕，用于动物饲料。我国主要的大豆进口商都是一些大型的粮油企业，像中粮集团，益海嘉里等等。这些企业有强大的采购网和供应链管理能力，能够稳定供应高品质的大豆，来满足我们国内的市场需求。比如中粮集团，2022年从美国和巴西进口了1亿多吨大豆，整体营业收入达到7414亿，收入利润229亿。主要依靠的就是进口大豆的高出油率和饲料的高品质。还有我们熟知的益海嘉里旗下的金龙鱼粮油食品股份有限公司，依靠着品牌效应和先进的生产设备，在2023年营业收入达到572.7亿元，净利润8.82亿元。这足以说明进口大豆是能够实现盈利的。

说到进口大豆的利润，你是否会感到失望呢。我们这次装的MN1410品种，不仅蛋白质含量高，而且在国内市场上的需求量也很大。这种大豆在国内可以卖得更贵，因为它们适合制作各种豆制品，特别是那些追求健康生活的消费者，他们愿意为了非转基因和高品质的食品付出更多。 现在，我们的货轮已经准备好起航了，下一站是中国的大连港。到了那里，这些黄豆就会迅速被送往全国各地的加工厂。

大连港作为我国东北地区的重要港口，每年处理的货物量也是相当可观的。这些大豆一到港，就会有专业的团队进行质量检验，确保每一粒大豆都符合我们国家的进口标准。 而且，你可能不知道，我们国家对农产品的检疫非常严格。每批进口的大豆都要经过严格的检疫程序，包括检测农药残留、重金属含量等，确保这些大豆安全无害，可以放心食用。这也是为什么我们国家的消费者对进口大豆有很高的信任度。

进口大豆的过程虽然复杂，但是只要我们严格遵守规定，确保货物的质量，就能在市场上占据一席之地。而且，随着我国人民生活水平的提高，对高品质食品的需求也在不断增长。这就给我们进口大豆的生意带来了更多的机会。 总的来说，进口大豆虽然成本不低，但只要我们能够把握市场的需求，确保供应链的稳定，就能在这个行业里赚到钱。而且，随着我国与世界各国贸易关系的不断深化，我们的进口渠道也会越来越多样化，这对于保障国内大豆供应，促进农业产业的发展都是大有裨益的。