现在，我们正在越南的胡志明锚地装大米，计划要装3万吨，能看到我们装的大米，全是靠这些小驳船，一船一船运过来的。这些驳船我目测大概也就10米左右长，五六米宽，一次装15吨，应该问题不大。4个船吊同时作业，一次最多能吊8吨，而且还经常要等货，保守估计，最少要装10天。这些大米都是已经包装好的，每袋是100斤，看包装上写的都是香米，一种是天禄牌，一种是安南的。这个品种在越南大米中算是比较好的，也是出口到咱们国内最常见的。越南每年向我国出口的大米能占到咱们进口总量的30%以上，算是我们国家主要的大米进口国了，而越南每年光卖大米给我们就能赚不少钱。从我国海关总署的数据上看，2022年，我国从越南进口大米619万吨，总金额达到26.6万万美元。到2023年，又从越南进口263万吨，比2022年同期减少了57.5%。虽然去年这个数量减少了，但还是占到了越南大米出口总量的57.14%，换句话说，就是中国是越南大米最大的出口市场，没有之一。

那么，我国之所以会选择把越南作为主要的大米进口国，主要有几方面原因。首先，地理位置近。越南地处我国南部，陆地边境线长达1442公里，不仅陆运方便，海运也很快。我们就是从张家港航行到这里来的，总共走了7天左右，航程大概2700海里，差不多4300多公里。

其次是两国有紧密的经济互补性。我国一直再向越南出口机械设备，电子产品等工业制成品，而越南可以向我们出口农产品和矿产品等初级产品。最后一点是最重要的价格。根据越南海关总局的统计，2023年，越南出口给我国大米的均价是每吨531美元，比2022年同期上涨了18%，是最近10年最高点。而出口到我国的平均价格是每吨589美元。我们可以比较一下别的主要大米出口国的价格。根据数据显示，泰国在2023年第一季度大米出口的均价是每吨545美元，印度是492美元，巴基斯坦是468美元。只有泰国比越南稍稍贵点，可是很多人不知道的是，我国跟越南签署过关税优惠政策，根据东盟自由贸易区的协定，我国对原产于越南大部分货物是零关税或低关税。这大米就属于零关税，而从泰国，越南，印度，巴基斯坦等国进口大米通常是9%的关税比例。

比如说我们这船货，我在和货代聊天时，知道我们装的2万吨天禄28号大米的价格是每吨580美元，之所以这么贵，是因为这是天禄牌香米的代表产品，说是在我们国内卖的很好。而另外1万吨安南908香米价格就低了不少，说是品质有些低，每吨只有480美元。粗略算一下，我们这船货价值1640万美金。也就是说，我们进口越南最贵的大米价格在每斤不到两块一，咱们来比较一下国内大米的价格，我所了解到的，国内北方大米要比南方贵，东北的差不多平均每斤是两块五，南方是一块八。

由此可见，咱们国内的大米要比进口的越南大米便宜啊。这难道是我们自产的大米不够吃吗？其实并不是，我国的大米产量领先，自给率相当高，达到了95%以上。2023年，我国大米产量64143万吨，比2022年多了819万吨，上涨了1.3%。这个数字包括玉米，小麦和稻谷，但是稻谷的种植面积已经达到了28949.1千公顷，产量有20660.3万吨。而我们消耗的大米只有1.56亿吨。单从数字上看，我国关起门来过日子，那是没问题的。有权威部门统计过数据，我们的口粮自给率已经超过100%，其中谷物在95%以上，而且我国的粮食已经连续丰收19年，连续8年都在1.3万亿斤以上，每个人能分到483公斤，比国际上公认的400公斤的安全线还多。

这样的成绩，离不开我们国家的农业政策和农民的辛勤劳动。我们的农业科技也在不断进步，比如说，杂交水稻技术就大大提高了单产，而且我们还有袁隆平院士这样的科学家，他们的研究成果让我们的粮食产量更上一层楼。 但是，我们还是会进口一些大米，这主要是为了保证粮食多样性和市场稳定。有时候，特定的品种或者品质的大米在国内不容易买到，或者价格比较高，这时候进口就成了一个好选择。而且，进口大米也能满足一些消费者对于异国风味的追求，毕竟，每个人的口味都不一样嘛。

说到底，我们的大米自给自足，并不意味着我们就要闭关锁国。相反，开放的市场和贸易可以让我们的饮食文化更加丰富多彩。就像这次从越南进口的大米，它们不仅仅是食物，也是两国文化交流的桥梁。每一粒大米，都承载着两国之间的友谊和合作。 所以，当我们在享受这些来自越南的香米时，也别忘了，这背后是两国多年的友好往来和互利合作的结果。这不仅仅是一笔生意，更是一种文化的传递和情感的交流。

我们的船，穿梭在南海上，不只是运送着大米，也在传递着和平与友好的信息。 最后，当这些大米被卸下船，送到我们的餐桌上时，它们不仅仅是填饱肚子的食物，更是连接世界的纽带。每一口米饭，都让我们感受到世界的广阔和生活的美好。这就是贸易的魅力，也是我们开放政策的成果。让我们一起期待，未来我们的餐桌上，能有更多来自世界各地的美味佳肴。