就在二月十号，比亚迪推出了自己的新车——秦PLUS DM-i冠军版，在竞争如此激烈的当下，厂家发布新车充作竞品，并不是一个多新鲜的事。但是发布的新车，既加量还减价的，可就算得上是个新鲜事了。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市仅仅三天，就成功地拿下了一万五千辆的订单，这辆1.5T的国产紧凑级轿车，凭什么能拿下如此成绩？成为国产车在紧凑级轿车市场，向合资车发起冲击的黑马呢？

首先，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版做到了油电同价，起售价仅为9.98万，顶配版本也仅仅14.58万。这个定价真正意义上做到了，让车主们可以用较低的价格享受到混动车的优势。而且这个价格，能买到一台正八经的混动车绝对算得上是良心，毕竟隔壁友商的加强版老头乐，都已经将近十万的售价了，花同样的钱，当然是选择比亚迪秦PLUS DM-i冠军版这台紧凑级混动轿车啦！就这个价格，可以说是在同级别轿车中杀疯了一样的存在

其次，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版百公里加速仅7.3秒，零百加速这么快，那一定很费油吧？不不不，别看比亚迪秦PLUS DM-i冠军版加速快，可是作为一台混动车，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的百公里油耗仅为3.8L。而这是官方数据，具体实际跑起来的话，依着比亚迪的能耐，怕不是还要更低。从续航上看，满油满电的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，油电混合综合续航里程可达1245公里。毫不夸张地说，这个数据足够满足大多数人家庭用车的需求了，无论是跑长途还是城市代步，都可以说是绰绰有余。

除了降价，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版还做到了多种升级。在外观上，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版新增了墨玉蓝的外观配色以及暖阳棕的内饰配色，而在内部配置上，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版增加副驾电动座椅调节和前排座椅加热功能，让车主的驾驶在冬季更为舒适。中控屏幕比亚迪秦PLUS DM-i冠军版2023 冠军版升级 为8.8 英寸悬浮式仪表，并配备了8扬声器高保真音响系统。真正意义上的做到了减量还减价。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版可以说是把同级别或者同价位的纯油纯电甚至混动车都杀了个遍，这样的车会成为你十万预算的首选吗？欢迎大家留言讨论。