今天，国产汽车再次迎来重大突破，引发大家的热议。

今天晚上，在比亚迪第五代DM技术发布会上，比亚迪扔出了王炸，在汽车领域引发不小的轰动。

根据发布会的介绍，比亚迪第五代DM技术，也就是超级混动技术，主要有两大突破。

其一，是百公里亏电油耗2.9L。

这是目前汽车领域，全球最低的百公里油耗。

能取得这一成就，主要得益于比亚迪在发动机热效率方面的持续攻关，目前第五代DM技术发动机热效率做到了46.06%，全球第一。

目前全世界主流的发动机热效率通常在30-38%之间，个别发动机的热效率能突破40%。

拿全球汽车销量冠军丰田来说，其DynamicForceEngin直列四缸2.5L直喷发动机，热效率在40%~41%之间，远低于比亚迪的46.06%。

超高的发动机热效率，意味着发动机能够更有效地将燃料转化为动力，从而减少能量损失，极大低降低了车辆的油耗。

其次，是综合续航里程达到了2100公里。

对新能源汽车来说，续航焦虑是普遍存在的问题。

目前电动汽车的主流续航里程通常在300-600公里之间，燃油车的续航在500-1000公里之间。

一些高性能的电动汽车，如特斯拉的Model S长续航版，官方标称的续航里程可以达到600公里以上。

而续航做得比较好的电动汽车，如极氪001，搭载了140kWh的电池，综合纯电续航甚至可以达到1032公里。

一箱油，哈弗H6大概能跑678公里，本田CR-V能跑841公里，以低油耗著称的丰田卡罗拉能跑943公里。

这次比亚迪第五代混动技术，直接将综合续航里程拉高到2100公里。

2100公里是个什么概念呢？

从北京到云南昆明，走高速，大约是2658.78公里，耗时32.5小时。

也就是说，开着比亚迪的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车，基本可以从北京开到昆明。

2100公里的超长续航，将彻底解决大家的续航焦虑问题。

比亚迪第五代混动技术的这两大突破，让很多车企都异常焦虑。

其中，就包括全球销量冠军丰田。

5月8日，根据《财经》的报道，在全球电动汽车日新月异之际，丰田汽车倍感压力，正在调整技术路线，在华合资公司未来两到三年计划导入插电式混动技术。

这次调整，所使用的发动机技术，不再延用丰田原有的油电混合动力系统（Hybrid模式），而是采用比亚迪的超级混动技术（DM-i技术）。

当然，在丰田的合资车上，比亚迪大概率不会让其使用第五代混动技术。

在比亚迪内部，第五代混动技术，目前在秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车上首发使用，后续估计会快速推广到其他的汽车上。

只要新能源电池在续航上没有重大的突破，比亚迪的超级混动技术，就有非常大的市场。

凭借这项技术，短时间内，其他车企是很难和比亚迪竞争的。

2023年，比亚迪销量302万辆，全球排名第十，也是唯一挤进全球前十的中国品牌。

今年，比亚迪开始积极拓展海外市场，包括东南亚和南美洲。

市场预计，今年比亚迪的销量，有可能会超过福特，排名全球第六。

你觉得，这一目标可以实现吗？