进入4月份，中国新能源汽车市场逐步回暖，相关数据显示，4月新能源零售销量预计50.0万辆，新能源汽车的渗透率已超过32%，这也意味着行业发展的拐点已经到来。

相比之下，传统车企则日落西山，比如德系的宝马，在今年第一季度旗下产品召回数量跻身榜首，涉及车型包括了国产325Li、国产i3、进口i4、进口425i、Ix3、i4、ix、进口7系，国产5系等，让人唏嘘不已。而丰田汽车同样表现出低迷的态势，就在近日，丰田章男就碰撞测试造假致歉，让广大消费者对丰田产品安全性的担忧，不仅如此，丰田于4月16日推出的首款纯电车型bZ4X也因续航虚标、车机迟钝、虚假宣传、隔音差等种种问题缠身，成为车市的一大笑话。

新能源还得看自主品牌，近年来，随着中国自主品牌的崛起，许多消费者也更倾向于选择自主品牌汽车。在此背景下，极氪聚焦用户的出行痛点，坚持以“从最难的地方做起，从豪华做起，坚持差异化路线”作为造车理念，立志要把每一款产品都打造成细分市场的标杆爆款，而从目前极氪的交付量来看，极氪已经实现了这一阶段性的目标。

两年时间达成10万辆下线，极氪再次创造了新能源品牌全新纪录，充分印证了“极氪速度”持续引领豪华智能纯电品牌“第三赛道”，展现出极氪深厚的体系化实力以及超越同级的产品力。在产品方面，极氪背靠吉利控股集团超30年造车底蕴、沃尔沃百年安全DNA以及欧洲超跑性能调校等百年积淀，再加上极氪5G智慧工厂的加持下，极氪产品实力遥遥领先。在中保研近期公布的碰撞测试成绩中，极氪旗下的极氪001凭借着原生纯电架构赋能极氪式安全，在中保研辅助安全历史最高分纪录，是唯一辅助安全3项满分车型。此外，极氪001车内乘员安全评价获得G（优秀）、车外行人安全评价获得G（优秀）、耐撞性与维修经济性指数获得A（良好）评价，同样表现出色。

极氪001之所以足够安全，是因为新车在主动安全、被动安全以及电池安全等方面都能够保障用户的出行安全。比如在主动安全方面，极氪001全系标配7颗800万像素高清摄像头、4颗200万像素环视摄像头，1颗驾驶员疲劳监测摄像头，1颗250米超长距毫米波雷达，组成Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，可全方位提升车辆的感知能力，实现智能避险。而在电池安全方面，极氪001采用NTP无热蔓延防控技术的极芯电池包，通过提前预警、主动冷却、被动隔热、实时防控、快速排气、智能断电6大安全防护措施，提升电池的安全性，杜绝着火的安全隐患。

值得一提的是，极氪001还将诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配，具备堪称30万+级纯电车型最齐全和领先的豪华配置，彰显了猎装即全能的产品力标杆价值，也正是如此，有不少原5系、E级车主最终选择了极氪001。

新能源还得看自主品牌，极氪能为用户提供足够安全的产品，凭实力出圈，必定能给更多的用户带来极致的体验。