经常去保养车的都知道，无论去哪里保养，并不只是简单的换一下机油就完事，还需要对全车做一个检查，保证保养完车之后，车况是良好的，在下一个保养周期内不会出问题。比如说你去4S店保养完后，发现有一个刹车灯不亮，这就是他们的失职，没有尽到检查的义务。但一辆车的部件那么多，不会面面俱到全部检查完。以下这几个地方，你不主动说，很少有人会帮你主动检查。

1.备胎和随车工具的检查

正常使用的轮胎都会检查，包括胎压以及磨损老化程度，有问题会及时提醒车主更换，这是最基础的检查。然而备胎却经常被忘记，实际中也经常会遇到一种情况，轮胎扎胎或者爆胎了，需要更换备胎。都拆下来准备安装的时候，发现备胎也没气了，非常耽误事。本来一直拉着个备胎就会增加车重，减少了储物空间，增加油耗。其实就是为了扎胎后能换上用一用，不耽误事，没想到关键时刻也没用上。

虽然备胎不使用，但与正常使用的轮胎相同，胎压都会逐渐降低，直到降至1bar左右，因压力小基本就不会继续下降了，或者说下降的非常缓慢了。一般来说备胎不会扎胎也不会自动损坏，检查频率不需要太高，大约一年检查一次即可。重点检查胎压是否充足，不足及时补充，其次检查老化程度，老化了也需要更换。当然，拆卸备胎的工具也需要同时检查一下是否齐全，有胎没有工具也是无法更换的。

2.玻璃水和雨刮片的检查

绝大多数车的玻璃水都没有刻度尺，里面有多少不容易检查，所以很多维修师傅也不愿去检查。当然也很少有车主会在4S店购买玻璃水，因为价格较贵。很多人都在外面加油站、超市、网上等购买自行添加。有的在小修理厂保养，价格不贵或者免费赠送，顺便添加上。除了玻璃水，雨刮片也应该是检查的一个重点内容。因为下雨天开车，视线是非常差的，如果雨刮片能刮得很干净，至少前方的视野能保证清晰。而如果刮不干净，基本就没法开车了，前方的道路很模糊。

3.排水孔的检查和清理

车上有好几个排水孔，比如空调排水孔、车门排水孔、天窗排水孔。特别是天窗排水孔，需要定期清理，这是堵的频率最高的。当我们使用天窗的时候，会有一些脏东西或者小树叶飘落到天窗轨道和缝隙处，越积越多，随着雨水的流动就会聚集到排水孔处堵塞排水孔。此时如果不及时清理，当下大雨的时候，因从天窗缝隙进入的雨水过多，排水孔被堵排不出去，就会渗进车厢内，危害特别大。

4.诊断仪对全车的检查

保养完毕后，还需要用诊断仪对全车的电脑模块做一个检查，查看有无历史故障码，分析可能的原因。查看数据流，看各个电子元器件有无工作异常。有的新手驾驶员即使有故障灯亮，可能也发现不了，只要车能动就继续开。通过电脑检测，能够及时发现某些问题，及时维修，排除隐患。而一般车主只去做保养，也很少有师傅会主动检查这一项。

总之，车辆保养时，除了正常的更换机油外，其他的检查项目都不能少。特别是一些容易被忽视的项目，车主应当主动提出来，让维修师傅帮忙检查，发现隐患及时维修或更换。只有检查到位，才能确保车辆在接下来的几千公里内的可靠性，不会中途抛锚。