前言

因我国的电动汽车领先世界，欧盟为了遏制我国，在国庆期间通过了增加我国电动汽车关税的条约，最高达到了37.6%。

这显然是不合规且不公平的，我国车企联合，想要通过和欧盟谈判的方式，达到双方都能接受的解决方案。

这是关系到我国所有电动汽车车企核心利益的问题，可如此重要的时刻，竟然有车企企图和欧盟单独联系。

中国机电商会通报，有部分车企在欧委会在与中方磋商的同时，单独进行价格谈判！

欧盟增税

今年6月开始，就不断有欧盟即将对我国电动汽车增加关税的消息传出。

7月，欧盟发布公告表示，从5日开始纯电动汽车征收临时反补贴税，并对各大车企征收关税的比例做出了明确规定。

比亚迪增收的税率最低，但仍高达17.4%。

信息来源：光明网--对中国电动汽车加征关税无助于欧盟经济发展2024-10-17

另外未明确标明的车企品牌，也按照配合与否分为两个档次，不配合的税率和上汽相同，如果配合就增收20.8%。

此公告维持四个月，欧盟成员要在4个月内进行投票，是否通过这一决定。

期间，欧盟成员国德国曾公开表示反对这一决定，法国的白兰地就业者也公开游行，向欧盟对我国增加电动汽车关税一事表示抗议。

但这一切并没能影响欧盟成员国的决心。

中方对于这种不正当的产业保护行为表示坚决反对，并试图同欧盟对话，达成双方都满意的结果。

中国机电产品进出口商会，在获得国内12家知名车企品牌的授权后，积极的和欧盟进行了交流。

从8月24日开始，商会就代表车企，对欧委会提交了价格承诺方案。

自9月20日，我国和欧委会的技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，对现在双方之间存在的问题进行了激烈的探讨。

目前，虽然磋商有重大进展，但对于我们关于得核心问题欧委会并没有给出积极的回应。

两方之间仍然有着分歧，问题无法解决，更没有让双方都满意的结果。

而为了避免双方的摩擦升级，预计在10月底之前达成双方都可接受的价格承诺方案。

信息来源：环球网--快讯！法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，“德国带头强烈反对”2024-10-04

目前，本月时间已过大半，解决事情迫在眉睫。

但在此时，却发现我国内部竟然出现了“内鬼！

车企单独与欧盟对话

如前文所说，中国机电产品商虽然纸会获得了12家车企的授权，其谈判的结果代表的是我国整个电动汽车行业的利益。

欧盟所发出的，关于征收关税的决定，其影响的不只是榜上有名的几位知名车企，而是我国所有的电动车车企。

虽然征收的关税的税率不同，但这都是在损害电动汽车企业的利益，让车企承担了本不该承担的重担。

此时，国内车企企业应该做的是团结一致，达成共识，反对欧盟这种错误的、不正当的行为。

却没想到，竟有企业在与欧盟暗中联络，扰乱我们谈判的时局。

信息来源：新京报--中国机电商会发声明反对欧委会与部分车企单独开展价格承诺谈判2024-10-17

据中国机电商会在10月16日发布的声明中表示，现在所提出的价格，代表的是行业整体立场的价格方案，是中方与欧盟进行磋商的基础？

欧盟在此期间，单独的与国内的一些企业联络，私下开展价格承诺谈判，不仅是对双方目前交流的干扰，让彼此双方的信任受损，更是动摇了双方谈判的基础。

目前时间紧迫，希望欧盟能够展现最大的诚意，尽早达成双方都满意的解决方案。

这其中值得注意的是，欧盟在私下和国内的车企联系，这不仅表示了欧盟在事件中狡诈，如果有相关企业真的同意了谈判，也展现了他们的自私和狭窄的眼界。

以一己私欲牺牲我国所有电动汽车企业的利益，为了钱财让我方在和欧盟谈判的时候处处受阻，受到制衡。

欧盟市场开拓固然重要，其带来的收入也确实可观，但作为我国企业，在国内的市场也同样值得维护。

再者，我国的电动汽车领域目前在世界范围内处于领先地位，世界上的大多数国家的大多数企业都无法与我国抗衡，其行为为我国汽车企业带来的损害，将是不可估量的。

至于欧盟，其行为对于欧盟本身并无益处。

其一，我国和欧盟中的大多数国家，都是世界电动汽车的主要出口国，根据2023年数据，德国的电动汽车出口额也同样可观。

如果欧盟征收关税，那难免其他国家不会效仿，我国使用德国汽车的人群也并不在少数，世界车企市场因欧盟变得混乱。

那么，所有的国家，包括欧盟的利益都会受到影响。

其二，我国是全球电动汽车链的主要供应商，动力电池企业在世界市场的份额高达62%，市场规模连续6年领先全国，拥有多项专利。

我国有技术优势，欧盟征收关税如果是为了本国的产业大力发展，如此做法到底是阻碍了发展，还是推动了发展？

其三，欧洲在华生产出口到欧洲的汽车，也在接受这项关税的制裁，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、沃尔沃，这损害的无疑是欧洲的利益。

并且，本身征收关税收的就是在提高消费者的成本，这就是在损害本国人民的利益。

无法避免掉是，基于对等措施，欧盟的行为无疑会迎来反制措施，对我国出口的，尤其是大量对我国出口，依靠我国市场的产业，能否承受住冲击呢？比如白兰地。

所以，希望在这件事上，私联欧盟的车企了欧盟都能认清现实，欧盟能积极沟通，早日解决问题，让双方都能满意。