近期，奔驰正式预售其纯电动G级车型，特别推出了G 580首发限量版，定价高达217万元人民币，并预计在今年内交付市场。

这款纯电动G级车型在外观上保留了燃油版标志性的“方正”设计，但在细节上进行了创新。例如，中网与大灯组周围采用了熏黑处理，前脸外围增添了LED灯环，提升了新能源的特色，也增强了车辆的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4624毫米、1931毫米和1986毫米，轴距达到2890毫米。侧面线条平直有力，展现出强烈的肌肉感。与燃油版不同的是，纯电动版尾部没有配备全尺寸备胎，而是设计了一个小巧的储物包，便于存放充电线等物品。

内饰方面，新车基本沿用了燃油版的布局，但方向盘采用了全新的平底设计，并配备了联体式大屏和最新的车机控制面板。副驾驶前方依然保留了扶手设计。

在智能化方面，新车配备了智能驾驶辅助系统、AR实景导航以及新一代MBUX智能人机交互系统等。音响系统采用了Burmester 3D环绕立体声音响，提供杜比全景声音效。后排座椅靠背还配备了两个液晶显示屏，为乘客提供娱乐体验。

动力系统方面，新车搭载了四个独立电机，每个电机均配备了两挡变速箱。最大综合功率达到432千瓦（588马力），峰值扭矩为1164牛·米。0-100公里/小时加速时间仅需4.9秒，最高时速可达180公里/小时。

此外，新车还配备了扭矩矢量分配系统，实现了“电子虚拟差速锁”功能。得益于四电机的配置，纯电动G级还具备智能越野爬行、G-STEERING转向功能和G-TURN原地调头功能。其中，G-TURN功能允许车辆通过方向盘后的拨片控制，最快1秒内转动90度，4秒内完成一圈，单次最多可连续转动两圈。

在续航方面，新车搭载了122千瓦时的锂离子电池组，CLTC工况下续航里程约为571公里。同时支持快充技术，15分钟内即可补充足够电量行驶170公里。为保护电池在越野环境中的安全，新车在车底采用了含碳的智能混合材料。