大众是第一批进入中国市场的外资企业，凭借着对品质的把控，以及对品牌的认可，大众在中国的市场上，受到了广泛的欢迎。虽然遇到了一些困难，比如微粒捕集器出了故障，油耗过高，但大众还是能以很低的价格卖出去。但随着新能源汽车的兴起，以及价格战的加剧，2024年的车市，将会迎来一个新的时代。而今天给大家介绍的桑塔纳，虽然已经停产，但二手车售价却只有39800，对初学者而言，实在是太便宜了。

尽管在目前的市场中，这款车的外形和设计显得有些平庸，但是我认为这款车有着自己的特色。首先，这辆车的前脸是大众家族的银色格栅，与两侧的前大灯融合在一起，看上去很是和谐。整辆车看起来很小，也很精致，很适合在都市中行驶。多辐式的铝合金轮毂，给人一种运动的感觉。我最喜爱的就是尾部的设计。经典的尾灯设计，隐藏的排气，让人一眼就能认出来。这款车，并不算特别出彩，但却非常耐看，这才是人们最喜欢的一点。

桑塔纳的车内空间让人有些不满意。因为是很久没有升级的车，所以内部的设计看起来有些老旧。虽然是 T形的仪表盘，但并没有什么特别的地方。材料也很普通，车门、中控台都是硬塑料做的，手感并不是很好。最让我感到可惜的是，这款车的技术含量也太低了。不仅没有液晶仪表盘，就连仪表盘也是一块黑色的小屏幕，给人一种很寒酸的感觉。但考虑到这个价位，这台车的内部配置已经很不错了。毕竟，一台入门级的车，不可能有那么高的标准，但是我认为，大众在这一点上，还有改进的余地。

桑塔纳是一款小型入门车，其配置的确很普通。最低配的也就是像胎压报警，倒车雷达，定速巡航，电动天窗之类的基础配置。雨刷器，雨刷器，以及一个混合布料的座位，这是一个令人惊讶的东西。但在空间上，这辆桑塔纳却表现得相当不错。车身尺寸为4475毫米，1706毫米，1469毫米，轴距为2603毫米。这个大小已经足够满足一家三口甚至四人的家庭使用。当我坐在后座上时，我的腿和头都很宽敞，一点也不拥挤。

在动力方面，桑塔纳全部采用1.5 L的自然吸气引擎。这台引擎可以提供112匹的最大马力和145牛米的最大扭力。老实说，这个数字并不算太高，但我认为足够满足我的日常需求了。齿轮箱有5段手动或6段的自动变速器。我还是建议自动挡的，反正这年头，还是自动档比较方便。最令我惊讶的是它的燃油经济性。百公里的油耗只有5.9 L，再加上92号油，每公里也就是4毛钱的样子。鉴于目前石油价格不菲，这样的燃油价格已经相当诱人了。再说了，大众的发动机，也是出了名的耐久，用一段时间，应该没问题。

尽管大众桑塔纳在配置及内部空间上稍显落伍，但也有其自身的优点。首先，它的名声很好，第二，它的空间很大，而且油耗也很高。最主要的是，目前的价格确实具有竞争性。我认为，如果你的预算不够，但需要一款好车，桑塔纳就是一个很好的选择。这也许不是很酷，但是确实很有用。还有就是，它的安全性和舒适性，都远超摩托车。