本期为大家带来的是一款中大型纯电动轿车，蔚来ET7 2024款，拥有AI智能底盘系统、NIO Link全景互联行政屏、0.208Cd超低风阻。该车共推出4款车型，指导价42.8万-51.6万。那么这款车具体有着怎样的表现呢？近期我们受邀到店进行实测，具体表现如何呢？我们一起来看看。

外观设计，前脸采用新能源汽车常见的封闭式前脸，低趴的车头营造出了较强的视觉冲击力，“眯眯眼”造型的日间行车灯印象深刻，个性感较强。

车身采用流线型线条，无框感应电吸门，增大了车内的视野。隐藏式门把手，搭配溜背式车身，不仅看起来流畅，也有效的降低了风阻，风阻系数低至0.208Cd。

车尾部分，尾部采用宽肩设计，增强了整个车尾的横向宽扁效果。贯穿式尾灯采用了细长且平直的设计，尤其在夜晚点亮后的视觉效果不错。

内饰设计，车内采用了大量皮质和翻毛皮材质，辅以纹理木纹饰板，加上光瀑式氛围灯，营造出了舒适的氛围感。配备10.2英寸仪表和12.8英寸触控屏，HUD抬头显示尺寸为16.3英寸，能够清晰获取行车信息，提升行车安全性。车机为高通骁龙8295P芯片，大幅提升了智能座舱的整体运算效率。

空间表现，该车车身尺寸为5101mm/1987mm/1509mm，轴距为3060mm，得益于这个轴距，后排腿部空间充裕，本人175cm的身高，体型不算胖，前排座椅调至我舒适的驾驶位置，坐到后排也可以轻松的伸展双腿，头部空间还剩4指，没有明显的压抑感。加上皮质的座椅，质地柔软，整体的乘坐体验较为舒适。

动力方面，采用第二代高效电驱平台，全系都采用前永磁+后感应的双电机四驱组合，电动机最大匹配653马力，最大扭矩则达到850牛米，零百加速只需3.8秒，最高车速可达200km/h。

续航方面，配备两种电池包，分别为75kWh和100kWh容量的电池，提供了520km、550km、665km、705km四种续航可选。其中，配备100kWh电池包的蔚来ET7 2024款 100kWh 行政版，支持换电服务，车辆的补能方式较为快速便捷。

底盘方面，采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，并配备了双腔空气悬架和 CDC 动态阻尼控制系统，这使得车辆在驾驶过程中更加稳定、舒适。

试驾体验，在试驾蔚来ET7的时候，给我的感觉就是加速的时候迅猛而直接，3.8秒的零百加速，瞬间爆发带来的推背感很强，无论是在城市道路的起步超车，还是在高速公路上的快速并线，动力响应都较为迅速。另外，转向系统灵敏准确，路感清晰，在弯道中能提供良好的支撑，给予了足够的信心。

智能驾驶方面，蔚来ET7搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD，它是基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Aquila蔚来超算平台等，可实现高速导航辅助、窄路辅助、匝道自动驶入（出）、自动泊车等功能，达到了L2级辅助驾驶。

总结：蔚来ET7 2024款提供了较为充沛的动力的同时，也带来了舒适安全的驾驶体验，无论是追求性能还是注重舒适的用户，都能得到满足。另外，在颜值、空间、配置以及续航方面也都表现不错，是一款值得入手的车型。你们觉得呢？