进入2024年以后，可以发现比亚迪剋有会所一直大动作不断，比如在前段时间也有着数款新车迎来上市，而近期关注度最高的也将会是即将到来的海豹06 GT，日前该车的内饰谍照也正式曝光，根据当前的产品规划，该车有望在即将在月底开幕的成都车展正式亮相，并有望在9月30日正式上市。

从谍照图片可以发现，海豹06 GT在内饰方面也是延续了海洋网家族一贯的设计理念，而中控台上方也采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏幕的组合，整体的风格设计以简约运动为主，虽然该车同样叫海豹06，但从内饰的细节来看，它与此前完成上市的海豹06 DM-i还是会有一定的区别。

中控屏幕下方也配备无线充电面板，而海洋网家族标志性的水晶电子挡把、圆形的实体按键区域也得以保留。

回顾新车的造型设计

针对新车而言，其外观设计相信大家也不会陌生，毕竟此前它就已经出现在工信部的申报名单中，而且也曾经有实车谍照曝光，可见新车也采用了海洋系列最新的家族式风格设计，所以新车整体的设计与海豹06 DM-i有着较高的相似度，作为GT版本，该车也拥有着专属的运动包围，也让整车看起来运动感十足。

另外，新车的长宽高4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，与海豹06 DM-i（尺寸为4830mm长、1875mm宽、1495mm高，轴距为2790mm）相比，在参数上存在较明显的差异，当然这也是比亚迪旗下产品一贯的作风，像DM-i版本与EV版本虽同名，但在底盘平台架构上却截然不同。因此，从严格意义上讲，它们应被视为两款独立的产品。

出自正统纯电平台的海豹06 GT本次也将提供单电机后驱和双电机四驱版本，其中单电机版本提供了160kW和165kW两种不同的功率，而双电机版本则采用了前交流异步电机（110kW）+后永磁同步电机（200kW）的组合。

而在电池组方面则提供了59.52kWh和72.96kWh两种规格的刀片电池组，CLTC工况下对应的续航里程分别为505km、605km和550km（四驱版本），在续航能力上也达到了主流水准。

写到最后

对于比亚迪海洋网旗下的产品，像除了海豚、海鸥等热度较高的，还有着舰队系列等产品，在产品命名方面可以用多而乱来形容，而进入2024年以后，海洋网产品在命名上也将会进行优化调整。

像目前海洋系的产品主要划分为两大系列：“海豹”系列和“海狮”系列。其中，“海豹”系列对应轿车类别，而“海狮”系列则对应SUV类别。产品型号后缀的数字表示产品的等级，目前的产品等级包括05、06、07等。至于产品型号的尾部标识，则代表了产品的特定属性，例如DM-i标识代表插电式混合动力版本。而像今天所提及的海豹 06 GT，该产品在早期曾有多个申报名称，甚至一度被官方命名为海豹X。然而，采用当前的命名方式显然更便于消费者理解和识别。