中欧没谈拢的原因找到了？欧盟私下与中企谈判，德国反对对华加税。中欧没能谈拢是因为什么原因，欧盟私下找中国企业谈判有何目的？而德国再次强调反对对华加税度，又表明了怎样的立场？

近期，中欧双方在布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税的问题，经过20多天的紧张磋商，进行了8轮密集谈判。然而，令人遗憾的是，欧盟方面始终不肯回应涉及中欧业界核心关切的问题，导致双方仍存在重大分歧，最终未能达成双方均能接受的解决方案。

据中国机电商会介绍，在8月份欧盟委员会披露消息，要对中国进口电动汽车征收反补贴税后。中国机电商会按照调查程序要求，在规定时限内协调12家企业，并且充分考虑本案特点，提交一份符合欧方提出的与征税同等效力、可执行和可监管要求的价格承诺方案。然而，欧盟方面既未与中方进行深入沟通，也没有给出任何具体反馈，而是直接拒绝了中方建议。

按照常理而言，欧盟展现出这么决绝的态度，显然是想逼迫中方作出更大的让步。有消息表明，欧委会在与中国代表团磋商的同时，还单独与部分企业进行了价格承诺谈判。需要指出的是，在欧盟知晓中国机电商会代表整体行业进行磋商的情况下，本应遵守谈判约定，不再单独与部分企业进行以达成价格承诺为目的的接触。

毕竟，中国机电商会代表全行业与欧盟谈判，这意味着一旦与欧盟达成协议并签字生效，该协议的适用范围将囊括所有授权企业。然而，欧盟方面却执意如此，且没有事先与中方代表团进行沟通，这一行为显然是“心怀鬼胎”，而中欧没谈拢的主要原因也由此浮出水面。

一方面，欧盟私下与中国企业谈判，可能是想借此对中国企业进行施压，谋求更多的经济利益；另一方面，欧盟此举也是想要维护其“颜面”，避免正面对华低头让步，造成自身国际影响力的下跌。然而，这一行为既是对中方的不尊重和挑衅，也是对所谓“自由市场规则”的践踏。

对此，中国商务部强调，中方一直秉持最大诚意与欧方进行对话和磋商。如果欧方在与中方整体磋商的同时，又与部分企业单独进行谈判，势必会严重动摇谈判的基础和互信，给双方磋商带来不必要的干扰。中方希望欧方能够充分展现诚意，认真对待业界的核心关切，在当前磋商的基础上尽早达成各方均能接受的解决方案。

显然，中方已经把话讲的很明白了，如果欧盟还是“敬酒不吃”，那就怪不得中方采取强硬反制了。事实上，欧盟针对中国电动汽车加征关税的政策，既不符合国际贸易规则，也不利于欧洲自身经济发展，对此德国总理朔尔茨日前也再次发声反对。

10月16日，德国总理朔尔茨在德国议会发表讲话，再次明确表达了对欧盟对华电动车加征关税政策的不满。他指出，欧盟内部有17个国家不支持这项政策，且与他交谈过的所有汽车生产商主管也都反对这项政策。朔尔茨强调，他的诉求是希望中国和欧盟能够达成协议，以解决这一争端。

此外，朔尔茨在演讲中提到了德国车企在中国市场的困境。他指出，德国车企在华销量大幅下滑，尤其是电动汽车的市场份额不到10%。如果不快速扭转局面，低迷可能会演变成溃败。他强调，德国必须为德国工业而战，因为德国是一个工业国家。朔尔茨特别指出，德国将贸易政策制定权移交给欧洲，并不是为了不再达成贸易协定。