小米汽车SU7上市以来，很多中国网友一直好奇，如此“致敬”保时捷的行为，保时捷怎么会忍得住不说两句？
保时捷官方终于回应了，出乎意料的是，保时捷官方相当的平和与“友好”，它说：好的设计总是心有灵犀！有人说，保时捷到底是大公司，确实有风度，根本就不去计较，反而为此骄傲，人家来模仿，说明自己的产品设计优秀。
只是，有谁知道保时捷心里的苦，其实他想说的是：你抄袭，但我拿你没办法，那就太度点喽。
在中国，自己一直被模仿，但从来就赢不下官司，当年的保时泰可是严格按照比例复制保时捷，但就这样，官司愣是打了多少年也不了了之。吃一堑长一智，既然也赢不了，还不如做个顺水人情，现在小米汽车有如此大的流量，也别得罪了，这是深谙中国人情之道啊。
保时捷如此无奈地“用心良苦”，被米粉欢呼是小米汽车的重大胜利。保时捷的话音刚落，米粉就迫不急待欢呼胜利了：小米汽车的“致敬”获得了保时捷官方的认可，小米这不是抄袭，更不是山寨，高端的设计都是大众化的，保时捷能用的设计语言，当然可以借鉴，再说凭啥就保时捷能用？
保时捷是有苦说不出，从法律的角度，它的外观专利保护期已过，自2001年开始，至2010年就到期了，即便你是1:1的比例复制，保时捷也莫奈它何。
这种事就是一种诚信，一种契约，道德层面不光彩而已，其它方面，小米没什么问题。
魅族前副总裁李楠愤怒回怼媒体解读：这种不要脸的为资本站台，太无耻了！他说：“保时捷低估了中国媒体断章取义的能力，真TM 不要脸。需要这么指鹿为马吗？”
更无耻的是，保时捷的回应被米粉反讽为其在蹭小米的流量，要保时捷离小米远点。米粉这种逻辑确实很强势，保时捷估计打死也想不到，自己如此低调的回应，引来的不仅有米粉的狂欢胜利，更有不少米粉反讽保时捷在蹭小米的流量。
有米粉说，今天保时捷回应小米汽车的热搜把他给干精神了，因为连保时捷都来蹭小米的流量了，这直接把保时捷给干懵圈了。
他说：保时捷你还要点脸吧，看小米卖得好就来了，要是小米卖得不好，人家保时捷根本就不会现身，现在的回应不就是来蹭小米的流量吗？
这，到底是谁不要脸？保时捷懵圈，观众更懵圈了。
不要忘了，保时捷话里有话，米粉是真听不懂人话？难道，米粉真的听不懂人话吗？
如果说保时捷说的话，前一句体现了它的情商，后一句才是他想真正表达的东西。保时捷官方说“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”
几个意思？
第一、要用同等标准甚至更高要求的企业参与竞争。人家不是说的很清楚了吗，试问小米用的是同等的标准吗？
第二、要诚实，要合法的竞争。试问小米诚信了吗？法律层面上拿你没办法，但是人家在道德层面显然对你进行了谴责。另外，合法不合法就看这官司如何打了，人家心里面可不认为你就合法了，只是拿你没办法而已。
米粉啊，好赖话都听不明白。
山寨的帽子扔了就不要再捡回来。小米上市的成功，最大的卖点毋庸置疑就是它的外观，抛去外观，这车在一众高水平的国产车中，大概也就十几万的水平，再多都不可能了，上市就落后一代，人家新车基本就800伏构架了。
基于这样的外观，当然避免不了外界的吐槽。这不仅是在国内被议论，国外的歪果仁炮火也不轻。大多都认为这就是一辆复制保时捷的山寨货。
但是，很多国外网友也认为虽然小米高仿，但小米也有优点：速度更快，航程更远。
但无可否认，山寨这种西方对中国企业文化的固有认知在今天又回来了。在汽车初创期咱们山寨比比皆是，但时至今日，再提山寨，我们都自觉脸红。
现在小米这种，到底算是山寨呢，还是“致敬”呢？还是高端的设计是心有灵犀呢？
但无论如何，山寨的帽子还是不要戴了吧，好不容易扔掉了再拾回来，岂不荒唐。至于小米是不是山寨，各位心里都有个数。在中国的文化里成王败寇，很难对成功者说三道四，轻易定义它的性质会被喷死，咱们就事论事，是非由时间去评说。
最后，我表明一下自己的观点：我尊重小米的商业行为，但我更尊敬华为的科技创新精神。
