最近MPV市场的竞争可以说是相当激烈了，各大车企都希望在对应领域分得一杯羹，然而销量高的车型也就只有那几款，大部分MPV车型上市后不久就迅速沉寂了下去，我们盘点了4款刚上市不久但月销量不足百台的车型，究竟为什么这些车卖不动？

1、大家5 PLUG IN

7月销量：67辆

大家5 PLUG IN是上汽大通旗下的一款紧凑型MPV，新款车型在今年3月份完成上市，车辆采用了插混系统，很多人不看好这款车是觉得价格太贵了，整车像是大通G50的插混版，但指导价却高达17.38-20.38万，比大通G50价格高出一倍，另外车子搭载的是1.3T的3缸发动机，消费者对三缸机向来都是嗤之以鼻。

此外，大家5 PLUG IN的空间表现也不算特别优异，内饰设计也稍显老气，关键是作为一款MPV车辆却没有配备侧滑门，作为一款插混车型，大家5 PLUG IN的WLTC纯电续航只有46公里。在相同价位下，更多人会倾向于选购纯燃油的传祺M8，虽然油耗什么的会略高，但至少品牌力更强、性价比也更高。

2、大通G70

7月销量：48辆

大通G70最早在去年11月上市，定位是中型MPV，指导价14.98-20.48万。这车乍一看起步价挺便宜，但低配车型配备的是手动侧滑门，中配车型也只有单侧电动侧滑门，想要双侧电动侧滑门落地价已经超过20万了。

另外很多人吐槽大通G70明明是燃油车，却学新能源车配上了并不实用的隐藏式门把手，内饰三联屏也是很多人难以接受的，车子实际空间并没有比大通G50大多少，后排和后备厢空间难以满足大部分用户的需求。说到底大家还是对大通G70的性价比感到不满，觉得车型定价偏高，不太具备竞争优势。

3、大家7超混

7月销量：65辆

大家7超混还是出自上汽大通，定位于中型MPV，指导价19.49-24.99万，采用插电式混合动力系统，这车卖不动还是因为定价不合理，消费者觉得官方没有体现出足够的诚意，车子长度也偏短，后备厢空间表现稍差，在品牌力不足的情况下唯有靠性价比取胜，但目前来说车子没能靠性价比吸引到消费者的注意。

4、瑞风RF8

7月销量：61辆

瑞风RF8定位于中大型MPV，指导价16.99-20.99万，车辆隶属于江汽集团旗下，车子卖不动更大一部分原因是营销不到位，很多人根本不知道有这么一款车，高配车型还搭载了鸿蒙车机系统，可惜品牌力太差，线下门店铺设范围也不够广，车子白白错失大量受众用户，在此前提下恐怕也唯有降价才能换取更高的销量。

以上四款车型都存在一个共同的短板那就是品牌力不足，对于MPV的受众群体来说车辆品质是很关键的，大家更青睐经受过长时间市场检验的车型，虽然热门车或许不是最合适自己的，但肯定是最不容易选错的。上述这几款冷门车型也许要在价格上给到更大的诚意才能拓宽市场，如果继续按现在的状态卖车，那么后续再想提振销量恐怕并非易事。