据悉，江西五十铃将在6月底推出2024款经典瑞迈皮卡，配装JE493ZLQ6E柴油发动机，有标轴和长轴以及二驱和四驱共六款车型，据悉起售价为7万元。

江西五十铃为何将改款皮卡名为经典瑞迈，而价格仅仅7万元，这是典型的加量不加价，如此的低调务实，江西五十铃“葫芦”里究竟卖的什么药？

在80年代五十铃的轻卡和皮卡，就已经进入中国市场，装用的发动机为4JB1动力，2.8升排量，这是五十铃N系列轻卡和T系列皮卡的王牌动力，4JB1动力强，省油，噪音低，关键还可靠。在90年代国内车企江淮、福田和长城等先后开发出了与五十铃4JB1动力相当的机型，随着排放的升级，不断改进，时至今日都是这些车企在轻卡、皮卡和轻客的主力机型。

其实在轻型商用车领域，中国除了日系发动机外，还有欧系和美系发动机，如依维柯的意大利VM柴油发动机，以及全顺配装的福特PUMA为代表的美系柴油发动机，但这两款发动机仅限于依维柯和全顺，保有量有限，在中国市场的认可度有限。

回看过去三十多年五十铃4JB1在国内可谓是长盛不衰，这其中的重要原因就是其多年来建立下来耐用的口碑，油耗低，动力足，五十万公里无需大修，甚至一百万公里都能良好运作等原因足以令用户认定该品牌。

经典瑞迈皮卡配装的JE493ZLQ6E柴油发动机，前身就是经典的4JB1动力，同样因为排放法规的持续升级而不断改进，达到国六排放，JE493ZLQ6E柴油发动机出自经典，超越经典。

这也就不难理解江西五十铃，为何将配装JE493ZLQ6E柴油发动机的皮卡命名为经典瑞迈。

江西五十铃将经典瑞迈匹配五档手动变速箱，JE493ZLQ6E柴油发动机，额定功率为88KW,最大扭矩为286N.m,动力澎湃。

低转速高扭矩，是江西五十铃493发动机的一大特色。这款发动机在1000转时即可迸发240N.M的扭矩，1500rpm即可输出峰值扭矩，并且可持续至2700rpm。这样的性能表现，使得车辆在低速起步时动力更强劲，表现也更平顺。低速瞬态响应扭矩大，轻松应对山区爬坡路况，使得经典瑞迈的爬坡、在砂石泥泞路面的通过性更强。

搭载JE493ZLQ6E发动机的经典瑞迈可实现最佳燃烧效率，满足工况区域低油耗要求，百公里油耗仅为7.9L/100km（NEDC循环）。

经典瑞迈配装出自经典的JE493ZLQ6E柴油发动机，可谓“天作之合”，皮卡市场需要更可靠、更节油的动力，为消费者提供更多的选择。

经典瑞迈以7万元入市，回归的不仅仅是经典的动力，更是客户价值

2024款经典瑞迈，以7万元入局中国创富型皮卡，这在以前是不敢想象的。现在花7万元就能买到五十铃品质的皮卡，对消费者来说是一件幸事，对江西五十铃而言，是一次彻底的价值回归。

江西五十铃将经典瑞迈皮卡定位在创富型皮卡，要参与国内销量最大的工具类皮卡市场的竞争，将价值带给客户，为更多客户提供创富工具车。配装的出自经典的JE493ZLQ6E发动机“可靠性好、低速扭矩大、油耗及维护成本低”的特点，为创富人群创造更多价值。

从中国皮卡市场的结构看，创富工具类皮卡仍然是市场的主流，高端越野休闲类皮卡销量占比不足30%，在这种市场需求下，江西五十铃推出经典瑞迈皮卡，可谓是一次理性的价值回归，江西五十铃经典瑞迈具有极高的性价比和实用价值。

写在最后

对于市场而言，配装JE493ZLQ6E发动机的经典瑞迈，是江西五十铃深耕市场多年后，一次真正的价值回归，同时也是对消费者情感的回归。以江西五十铃品质，7万元起售，经典瑞迈必将成为创富好伙伴。

经典瑞迈是江西五十铃，在面对皮卡新能源化和乘用车化，以及不断涌入的竞争者，推出的重要新产品，能否引领中国创富型皮卡市场的发展，让我们拭目以待。