在解放军和武警部队里，都存在大队这一编制，基本上都是营级或者团级单位。解放军空军航空兵团所属飞行大队，地市级武警支队的直属大队或者执勤大队，就是正营级单位。七大军区时代，每个军区直属的特战大队，就是正团级建制。

但是解放军有一个正师级大队，那就是解放军航天员大队，这是个正师级建制，也是全军级别最高的一个“大队”。在本轮军改之前，解放军航天员大队隶属于解放军总装备部，军改以后，一度归军委装备发展部管理。解放军战略支援部队成立以后，解放军航天员大队划归解放军战略支援部队管理。战略支援部队是我军新设立的一个正战区级军种，下辖两个副战区级单位，分别是航天系统部和网络系统部。解放军航天员大队就归这个航天系统部管理。

九十年代后期成立以后，航天员大队就一直是军队建制单位，工作人员全部都是现役军官，而且航天员都是空军飞行员里选拔的。虽然航天员大队是正师级单位，但大队长基本上都高配为了副军级少将，只有首任大队长申行运例外，任职期间一直正师级大校。

第一个飞入太空的中国人，杨利伟就来自航天员大队，后来还担任过大队长。此后相继“飞天”的航天员，包括费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、王亚平、刘洋等12人。航天员大队为我国的航空航天事业作出了巨大贡献，为我国的载人航天事业立下了汗马功劳，为了表彰其贡献，军委曾授予航天员大队“英雄航天员大队”的荣誉称号，该大队还曾荣立军队系统的集体一等功。

解放军航天员大队的辉煌“战绩”从2003年开始就没停过。最先是在2003年10月15日至16日，我国“太空第一人”“航天英雄”杨利伟乘坐“神舟五号”载人飞船成功进入太空，标志着中国完全掌握了载人航天技术、迈入了航天强国行列。杨利伟也是首位成为将军的航天员，而且职级已经从副军级晋升为正军级。

2005年10月12日至10月16日，费俊龙、聂海胜两位航天员驾乘“神舟六号”飞船成功进入太空，实现了我国载人航天飞行从“一人一天”到“多人多天”的重大跨越。2008年9月25日至9月28日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏这三位航天员驾乘“神舟七号”飞船成功进入太空，并胜利完成首次太空出舱行走，实行了新的历史突破。

虽然解放军航天员只是正师级单位，理论上来讲，航天员的军衔不会超过大校，但有好几位航天员都获得了少将军衔（高配副军级），我国有飞天记录的航天员，总共12人，包括8位少将（杨利伟、翟志刚、刘伯明、费俊龙、聂海胜、景海鹏、张晓光、刘旺），4位大校（王亚平、叶光富、汤洪波、刘洋）。

既然解放军航天员大队只是个正师级单位，为什么有些航天员能够成为将军？根本原因在于，航天员是一个风险性和科技含量比较高的职业，战略意义非同凡响，在走管理指挥路线的同时，也可走专业技术路线，现任航天员大队大队长景海鹏和几位战友就被授予专业技术少将军衔。

解放军航天员大队除了首任大队长由申行运大校担任外，此后三任大队长（费俊龙、聂海胜、景海鹏）都是少将军衔，佩戴副军级资历章。

但是，根据公开简历显示，这三位大队长都是“专业技术少将”，而非“指挥管理少将”。当然，以航天员大队承担的艰巨使命和辉煌成绩来看，正师级一点都不为过。航天员被授予较高的军衔，较高的荣誉，享受高待遇，体现了国家和人民对他们的厚爱及充分肯定。

我国的航天员都是经过精挑细选的，包括年龄、学历、反应能力、心理素质、身体条件等。而且还有一个非常重要的条件，那就是必须是空军飞行员出身。这样的话，有很大的一个好处，他不用再重新熟悉和适应航空飞行类，比较基本的学习和训练。如果一个不是空军飞行员出身的人，他要想成为一个航天员，还必须再学习大量航空飞行方面的专业知识。这样的话，明显就复杂了很多，耗费的时间也长了很多，成本也会高了很多。

航天员除了基本的薪资待遇外，还有各种补贴、年终奖以及住房待遇，一年大概也有80万左右，甚至是上百万。也就是说，航天员待遇还是挺多的，而且相当高。当然了，由于职业的原因，享受这么高的工资待遇也理所当然。我国航天员的福利待遇构成当中，其实每月的基本薪资只占他们待遇里的很小部分，他们最大的收入来源实际上是各类补贴和奖励。

毫不夸张地说，航天员对于我们国家来说，都是国宝一样的存在，就是因为这一特殊性，航天员享受非常特殊的待遇。这种特殊性，体现在航天员享受的警卫待遇上，因为航天员享受的是国家二级警卫规格的待遇。

按照我国的有关规定，警卫规格分为四级，一级警卫最高，四级警卫最低，其中二级警卫是保障副国级领导。也就是说航天员，享受的是副国级的警卫保障待遇。航天员出行时，警察都会全天候24小时值班和守护，全力保障航天员的安全。