战机航发一直是军迷比较关心的话题。我们今天为大家解释另一个疑惑。那就是我国的涡扇10发动机已经成熟多年，为何不装备在枭龙战机上？而是选择进口俄罗斯的RD93呢？

我们先来说一下枭龙战机本身，其正常起飞重量是9吨。最大起飞重量才12.7吨。在三代机当中算是最小的。脱胎于歼七战机的枭龙早期只能算是比较小的三代机。随着战机性能的改进，勉强算得上是中规中矩的三代机了。据说在和沙特的空战演练中还击败了沙特的F15。这也让我国的军迷兴奋了一回。不过在整个三代机当中，这么小的起飞重量，确实算个小个子。

再来说回发动机。RD93属于中等推力涡扇发动机。和阵风上装备的M88属于一个级别的发动机。估计性能跟M88也差点，我们买不到也只能用俄制发动机凑合用。涡扇10属于我国自主研发的第四代大推力涡扇发动机，其脱胎于俄制发动机AL31。经过多年的打磨，现在几乎所有的性能指标都超过了其前辈。

枭龙为何不装备涡扇10呢？这个问题本身就跟枭龙当初为何不装备AL31是一个问题。不匹配！涡扇10属于大推力发动机，其最大推力现在已经达到了15吨上下，这样的动力比RD31大得多。先不说为何不装备，单单油耗就不那么友好。如果让枭龙这个小个子装备的话。其自身燃油量估计会让枭龙作战半径大打折扣的。也就是说涡扇10太大了，枭龙不适合这样大的动力。枭龙装备的中推发动机本身重量大概是1200公斤左右的样子，长度和直径也比涡扇10要小。涡扇10本身的重量有1700公斤。尺寸也更大。枭龙也装不上啊。硬要往上装还要改变机体结构，那为何还要装呢？干脆直接换成歼10不就完了？

说道这大家肯定就明白了吧？枭龙战机属于轻型战机。一台中推航发足够用了！没有空间换装大推力涡扇发动机。中国没有中推吗？对此我专门搜索了相关的资料，有是有但是不成熟，还有就是目前中国的航发研究基本上已经放弃中推的研发了。因为依托中推发动机研发的战机高不成低不就，无论作战半径，载弹量都比较鸡肋。所以直接在大推力发动机发力才是中规中矩的。