这次领克03的碰撞争议蛮大的,其实这个全优的成绩到是没什么问题,先别着急喷,冷静的看下,争议最大的就是这个25%侧面偏置碰撞,这个地方的成绩不是只看外部的表象情况,仔细看,整体下部侵入量很小,明显是优于之前测试中全G的CS75P。
领克01的入侵量很小
CS75PLUS入侵量较大
并且假人也被气囊牢牢的接住,没有发生气囊偏移的情况,要吐槽的可能就是这个侧气帘的长度不够,短了点。
然后这个A柱的问题,有人说弯了,有人说没有,首先,传闻中保研官网上说拆了A柱外饰板,内部未见弯折的这个说法是找不到的,支持这一说法的可能就是一张从里面拍的图片,如图所示,A柱没有外部看那么明显的变形。
从内部来看,整体结构完好,未见明显弯折
然后从外面对比来看,其实差点意思。
外部对比
同品牌,领克01就好很多
所以总的来说成绩是非常不错的,但是单这块的结果成绩不如自家的领克01和霸榜的卡罗拉,雷凌,但是强于思域,菲斯塔,最后还是希望领克越做越好,加油。