各位车友，我今天给大家带来一台“有点意思”的车-丰田凯美瑞。

这车最近可是闹出了不小的动静，刚上市就降价4万多，着实让人“气得蹦起来”啊！

仔细一看，这车还真是“有点东西”的。

来，跟着我一起来看看这台“耍无赖”的凯美瑞到底有什么猫腻。

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外观：新颜值有争议

凯美瑞这次的改款，说实话，给我的感觉是有点“剑走偏锋”。

前脸变化最大，进气格栅的设计很是大胆。

以前那个“飞翼式”的格栅，配上点缀的镀铬，确实挺上档次的。现在改成了对称式的贯穿设计，车标还挪到了机盖边缘，中网越来越小，看着怪怪的，不知道各位老铁们觉得如何？

不过话说回来，审美这东西嘛，仁者见仁智者见智。

有人觉得新款更年轻时尚，特别是LE版，采用了点电动车的设计理念，看着挺潮的。

我觉得吧，这设计至少让凯美瑞有了更鲜明的个性，不再是大街上随处可见的“大众脸”了。

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内饰：年轻化是主打

内饰方面，2024款凯美瑞可以说是下了不少功夫。双拼色内饰一上来就给人一种年轻时尚的感觉，这点我倒是挺欣赏的。中控台从之前的“斜交式”改成了现在的“T字型”，看着更整洁利落了。

不过说实话，新款方向盘的设计我有点不太买账。用了三幅式的设计，看着有点老气横秋的，镀铬装饰还减少了，总觉得少了点质感。这一点，估计会有不少车主吐槽。

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配置：有亮点也有槽点

配置这块，凯美瑞整体来说还是可以的。

但是入门版和高配版的差距有点大，这一点确实让人有点无语。

比如说8155车机芯片、12.3英寸的液晶中控屏、雨量感应雨刷、后视镜锁车自动折叠这些配置，低配车上统统没有。

这么玩，是不是有点不厚道啊？

不过话说回来，在安全配置上，凯美瑞还是很良心的。全系标配了L2辅助系统，具备多项辅助驾驶能力。

前排主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、中间气囊等安全配置也是相当丰富。

这一点，确实值得点赞。

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动力：中规中矩省油耐造

说到动力，凯美瑞提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，搭配CVT或E-CVT无级变速箱。纯燃油版和双擎电动版都有，算是满足了不同需求的车主。

坦白说，动力表现只能说是中规中矩。如果你是个喜欢推背感的老铁，那这车可能不太对你胃口。但是，凯美瑞的强项在哪儿？就是省油耐造啊！

据说百公里油耗最低可以达到4.2L，这个数据简直让人惊掉下巴。一公里才花3毛多，而且只需要92号汽油，这么低的用车成本，放眼整个B级车市场，能找出几个对手来？

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舒适性：依旧是强项

说到舒适性，那可是凯美瑞的拿手好戏。超过4.9米的车长以及2.8米的轴距，保证了宽敞的乘坐空间。座椅的材质和包裹性都不错，坐着舒服。

底盘方面用的是前麦弗逊+后双叉臂双独立悬架系统，这套组合在保证稳定性的也兼顾了舒适性。日常驾驶中，减震效果和噪音控制都做得不错，长途驾驶也不会太累。

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价格：跌得让人心疼

现在来说说最刺激的部分-价格。各位老铁们，准备好了吗？新款凯美瑞的起售价从17.18万直接跌到了13.38万，整整优惠了近4万！这幅度，简直是“天塌了”啊！

据说有些经销商还表示，如果选择分期，价格还能再便宜点。这么一来，入门版只要13万出头就能拿下，这个价位买台B级车，还是丰田的招牌，你说香不香？

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总结：依旧是性价比之选

新款凯美瑞虽然在外观上有些争议，但是在舒适性、燃油经济性和安全性等方面，依旧保持了不错的水准。特别是现在价格这么给力，性价比可以说是相当高了。

对于那些注重实用性、省油耐用的朋友来说，凯美瑞绝对是一个值得考虑的选择。毕竟能买到一辆“20年开不烂，爸爸开腻儿子开”的车，还是很有吸引力的。

各位车友们，你们觉得新款凯美瑞怎么样？是不是觉得这价格很“真香”？