各位车友们好啊，我是你们的老朋友马爷。

今天咱们来聊聊一款刚上市不久的自主品牌SUV——长安CS75PLUS。

这车一上市就搞出了不小的动静，最低9.99万起售，还全系标配爱信8AT，更别提那254匹的最大马力了。

这不禁让我想起一句老话：“价格厚道，实力过硬”。

作为一台15万内的自主品牌SUV，它到底有什么本事敢跟合资品牌叫板呢？

今天马爷就带大家一探究竟。

外观设计：颜值即正义

先说外观，CS75 PLUS这次可是下了血本。

整车采用了长安最新的“光影动感”设计理念，前脸造型霸气十足，犀利的大灯组配上镀铬装饰的进气格栅，看着就有一股扑面而来的气势。

侧面腰线流畅，车身比例协调，尾部则采用了贯穿式尾灯设计，很有现代感。

这车，有点东西。单从外观来看，已经完全不输同级别的合资品牌了。要是在马路上看到，我敢打赌十个人里有八个会多看两眼。

内饰配置：科技感满满

进到车内，首先映入眼帘的就是那块12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏。

配合上全车软包内饰和环境氛围灯，整体科技感和豪华感拉满。

值得一提的是，CS75 PLUS还配备了人脸识别系统，可以通过识别驾驶员面部特征来调整座椅、方向盘、后视镜等个性化设置，这在同级别车型中可是不多见的。

空间方面，2705mm的轴距保证了不错的后排腿部空间。后备箱容积也达到了600L，日常使用绰绰有余。

动力系统：254匹马力，真的猛

说到动力，这才是CS75PLUS最让人惊喜的地方。2.0T发动机+爱信8AT变速箱的黄金搭档，最大功率187kW(254Ps)，峰值扭矩380N·m。这套动力总成在同级别中可以说是佼佼者了。

实际驾驶中，加速相当线性，中低转速就有很强的推背感。

高速超车也是轻松加愉快。

更重要的是，得益于爱信8AT的加持，换挡平顺性和燃油经济性都有不错的表现。

官方综合油耗仅为7.7L/100km，对于一台2.0T的中型SUV来说已经很节省了。

操控表现：稳定性出色

底盘调校方面，CS75 PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合。实际路试下来，高速直线稳定性很好，过弯时车身侧倾控制也到位。虽然不能说有多运动，但作为一台家用SUV，已经完全够用了。

值得一提的是，CS75 PLUS还标配了博世第9.3代ESP车身稳定系统。这套系统可以在紧急情况下主动介入，有效防止车辆失控。对于家用车来说，安全性才是最重要的，这一点CS75 PLUS做得很到位。

智能科技：L2级自动驾驶加持

说到智能化，CS75 PLUS也是毫不含糊。标配的L2级自动驾驶系统包含了ACC自适应巡航、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助等功能。实际体验下来，在高速公路上基本可以实现双手离开方向盘的自动驾驶了。

车机系统也很智能，支持语音控制、手机互联等功能。在智能化方面，CS75PLUS已经追平甚至超越了不少合资品牌。

性价比分析：15万内的最佳选择？

现在我们来算算这台车的性价比。9.99万的起售价，全系标配2.0T+8AT动力总成，再加上L2级自动驾驶、12.3英寸全液晶仪表等配置。老实说，同样的配置要是放在合资品牌身上，没个20万是拿不下来的。

合资品牌在品牌影响力、做工品质等方面可能还是有一定优势。但是就性价比而言，CS75PLUS绝对是15万价位最值得考虑的几款车型之一。

竞品对比：硬实力不输合资

我们再来看看同级别的几款热门车型：

1.本田CR-V：老牌合资SUV，口碑好，但价格偏高，配置略显落后。 2.日产奇骏：空间大，但动力系统略显保守。 3.哈弗H6：国产标杆，性价比高，但品牌溢价不如CS75PLUS。

CS75PLUS在动力、配置、性价比等方面都有不错的竞争力。尤其是在15万以内的价格区间，它的综合实力可以说是相当出色的。

结语

好了，今天的评测就到这里。CS75PLUS给我的整体印象是：硬实力过硬，软实力在线，性价比出众。对于预算在10万左右，想买一台省心又有面子的SUV的朋友来说，它绝对值得一看。最后说一句：这车，真香。