各位车友们好啊，我是你们的马爷。今天咱们来聊聊两款18万左右的国产超值轿车- 零跑C01和哪吒S增程版。说实话，这俩车啊，真是让马爷眼前一亮，不禁感叹：“这车，有点东西！”

开篇：国产新能源的“双子星”

18万预算，想买空间大、配置高、性价比强的新能源家轿？

兄弟，你来对地方了！

零跑C01和哪吒S增程版绝对是绕不过的两大选项。

为啥？

简单来说：这俩是当前18万价位上，你能买到的最大、配置最高、性价比最强的两款车。

啧啧，光听这描述，是不是已经有点心动了？

别急，咱们慢慢道来。

正文

首先来看看这俩“大块头”的身材：

零跑C01：5050_1902_1509mm，轴距2930mm哪吒S：4980_1980_1450mm，轴距2980mm

兄弟们，这可不是开玩笑的，这尺寸已经完全媲美甚至超越“56E”(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)了。特别是哪吒S那2980mm的轴距，简直就是把“大”字写在了脸上。

不过话说回来，两车在尺寸上的差异其实并不明显。零跑C01车身更长更宽，哪吒S轴距更长。但是，老实说，这点差别在实际体验中基本感受不到。所以咱就当它俩是“半斤八两”吧。

再来看看“心脏”部分：

零跑C01：纯电动，CLTC续航606公里，78.54度磷酸铁锂电池哪吒S：增程版，综合续航1060公里(31.7度磷酸铁锂电池+1.5T四缸增程器)

从续航数字上看，哪吒S无疑更胜一筹。但是兄弟们别忘了，增程版意味着要加油。而零跑C01作为纯电车，长期使用可能在用车成本上更有优势。

所以这就看各位的实际需求了：

经常跑长途的朋友，哪吒S可能更适合你日常通勤为主的兄弟，零跑C01或许是更好的选择

说到驾驶，这俩车还真是有点东西。它们都采用了：

前双叉臂后五连杆独立悬挂后置单电机驱动

没错，你没看错，这俩都是后驱车！要知道，在这个价位能买到后驱车，那可是相当难得的。后驱车在操控性上的优势，相信懂的兄弟都懂。

在电机动力方面：

零跑C01：最大功率200kW，峰值扭矩360Nm哪吒S：最大功率170kW，峰值扭矩310Nm

从数据上看，零跑C01的动力输出确实更强一些。但是兄弟们要记住，纸面数据不等于实际体验。这个还是得自己去试驾才能真正感受到。

说到配置，这俩车可都是“下了血本”的。咱就挑几个重点说说：

1.智能驾驶：两车都支持L2级自动驾驶，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。

2.大屏设计：

零跑C01：10.25英寸全液晶仪表+15.7英寸中控大屏哪吒S：12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏 3.舒适配置：都配备了无线充电、座椅加热、全景天窗等。

这个价位能有这些配置，已经相当“良心”了。

前段时间，我认识的一个老哥小王刚买了零跑C01。他是这么说的：

“之前开的是燃油车，换电车主要是为了省钱。刚开始还担心续航问题，用了一个月发现完全够用。最满意的是它的大空间，家里有娃，周末出游特别方便。”

另一位朋友老李则选择了哪吒S增程版，他的感受是：

“我工作性质需要经常出差，选增程版主要是考虑到长途无忧。实际用下来发现，市区基本用不到油，长途才会启动增程。整体很满意，尤其是科技感，朋友们都说像在开飞船。”

如果要和同级别的合资品牌比较，比如大众ID.6X、别克微蓝6，这俩国产车在空间和配置上绝对是不落下风的。而论性价比，那更是甩出几条街。

当然了，合资车在品牌调性、做工精致度上可能还是有些优势。但是兄弟们要想清楚，多花10万买个品牌，真的值吗？

放眼未来，我认为像零跑C01和哪吒S这样的国产新能源车，绝对是行业发展的一个缩影。它们正在用实际行动告诉世界：中国车，不简单！

随着技术的不断进步，我相信未来的国产车会在智能化、电动化方面走得更远。说不定哪天，我们就能看到完全无人驾驶的零跑或哪吒在马路上奔驰呢！

结语

好了兄弟们，今天的分享就到这里。

零跑C01和哪吒S增程版，确实都是非常不错的选择。

它们代表了当前国产新能源车的最高水平之一。

如果你的预算在18万左右，想买台大空间、高配置、够智能的新能源车，这两款绝对值得考虑。

不过最后还是要提醒大家，选车最重要的是要适合自己。建议大家都去实地试驾，亲身感受一下，才能做出最适合自己的选择。