文/皮狗谈科技

在去年的时候，日系车就站在了反“电动车”的行列当中。在他们看来不管是从需求、环保等各个方面中，电动汽车都无法替代燃油车时代。其中，就以丰田为首。

而他们之所以那么反对，并非真的是看上去那么言辞凿凿。更多的是在汽车转型上，丰田的踏足要更早，他们是世界上最早研发混动车的企业。只不过这些年来他们发展的势头并没有中国车企那么猛烈，导致在电动化的汽车市场上中国汽车走在了前沿。

因此，他们才会不断的“炮轰”电动汽车，甚至得到了一个“反电动汽车”的标签。

然而，现阶段丰田不打算“硬刚”了。

据丰田汽车官方的宣布，他们将向美国肯塔基州旗舰工厂追加13亿美元的资金，用于支持丰田朝着电动汽车过渡，其中要为美国市场组装一款全新的新型三排座电池电动SUV。值得注意的是，此前丰田就在这一家工厂投资了不少，如今追加的13亿美元已可以达到近100亿美元的资金。由此可见，丰田重视美国市场的同时，也瞄准了美国电动汽车市场的空缺。

恰好，美国也在给丰田过渡电动化汽车，并且霸占美国市场的机会。

众所周知，在电动化的汽车市场上中国的车企很有优势，无论是供应链，还是在电池技术上都位于第一梯队。这也是为什么很多美国车企在急需转型的情况下，会找到中企进行合作。包括在电动汽车上已经奠定基础的特斯拉，都想要依托中国的汽车供应链在墨西哥重新复制出上海工厂的规模。

然而，美国当下正在不留余力的排斥中国电池供应链，同时也在排斥中国的电动汽车。例如说在他们的相关法案中，排斥了使用了中国电池制造商零部件的车型，不能享受税收减免。再例如说他们最近又打算扩大对中国电池制造零部件的范围，同时禁止中国的电动汽车进入到美国市场。这就给了中国车企布局美国市场带来了不少的挑战。

而这些，就是在给丰田等车企抢占美国市场的机会。

坦白来说，丰田的汽车实力真的不弱，不然的话也不会在一开始他们才是先走进改变汽车赛道的角色。恰好现如今美国的电动汽车市场上也在迎来变数，那么在追加投资，提升电动汽车过度的行动之下，丰田未必不可以靠着电动汽车的实力挤进美国市场。一旦他们挤进了美国的市场，留给中国车企的机会就更少了。

这或许也是为何很多国内车企的巨头会说，他们不是在反对电动汽车，而是他们在寻求一个突破的机会。现阶段，显然这个迹象已经越来越明显，如果我们中国的车企还在持续的“内卷”，不把竞争的目光放在海外市场，那么我们好不容易领先的优势，可就要大打折扣了。

总之，当下要摒除“内讧局面”，团结起来对抗海外市场的车企，这是我们稳住电动化汽车话语权的直接方式。对此，你们是怎么看待这个事情的呢？欢迎对此进行留言评论、点赞和分享！