从某种意义上来说，长安马自达EZ-6，算得上是阿特兹的灵魂继任者。

继北京车展首发亮相后，长安马自达EZ-6在近日开启了新一轮预热动作，先是官方举行试驾活动，同时展车陆续抵达各地门店，这意味着新车距离上市又近了一步，有可能会在8月底成都车展上正式上市销售。下面，跟小编一起来了解一下。

该车在外观方面已经没有太多悬念，前脸部分是马自达家族化的风格特征，配备扁平的大嘴式进气格栅，内部采用封闭式熏黑面板填充，加以半包裹式的装饰条和特殊灯带进行点缀，左右两侧的黑色区域隐藏了远近光大灯组，上方还有狭长的日行灯带，将科技和运动有机结合。

车身侧面多少还是有一些熟悉的感觉，尤其是抬高的尾部和后悬挂，很容易让人联想到深蓝SL03车型。而溜背式车顶过渡和简洁的上扬腰线，强化了向前俯冲的感觉，无框车门、隐藏式门把手、半封闭式低风阻轮毂等细节都没有落下，强调时尚和个性。尺寸方面，该车的长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米。

车尾部分主要是尾灯组融入了马自达风格，细长的贯穿式灯带在两侧引出两枚半圆形光源，让人印象深刻。而大掀背式的尾门和上翘的鸭尾尾翼，对提升运动感大有裨益，后保险杠部分再次突出，底部加以贯穿式银色饰条作为补充，提升车尾的层次感，与整体风格相统一。

内饰部分同样有几分熟悉感，悬浮式中控大屏搭配多边形液晶仪表盘组成双屏系统，方向盘采用双辐式平底构造，底部带有回正标识，显得颇为运动，扶手箱前端提供手机无线充电面板和纵置双杯架，怀挡换挡、HUD抬头显示、索尼音响等配置，显示出不错的档次感。

动力方面，纯电版标配后置单电机驱动，最大功率190kW，搭载56.1kWh或68.8kWh磷酸铁锂电池组，续航里程分别为480km、600km（CLTC工况）；增程版搭载1.5L增程动力，增程器最大功率70kW，后置驱动电机最大功率160kW，搭载18.99kWh或28.4kWh电池组，纯电续航里程分别为105km、160km（WLTC工况）。

后置后驱动力和50比50轴荷比，再加上马自达调校的底盘系统，让该车的操控成为亮点之一，也许能够吸引不少马自达的忠实拥趸。当然价格方面推测会比深蓝SL03更贵，大家能接受多少溢价呢？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈