就当柬埔寨运河十天开挖十公里如火如荼的时候，近日，阿富汗的高官们乘坐着曾经缴获的美军的黑鹰直升机，特地来到了阿富汗自行修建的第一条瓦罕走廊的公路开通仪式。

阿富汗塔利班官员到瓦罕走廊公里上，很明显这些都是土路，甚至都没有硬化，可见其运载能力很有限。一旦遭遇雨雪天气，这条阿富汗自行修建的公路自然会大大减低运输能力。但是这一次，阿富汗直接把公路修建到了中阿边境上来了。中方也派出了代表，双方都在庆祝这条重要公路的建成。

阿富汗高官甚至还特地树立起来的牌子：“阿富汗绝对有能力，能够保护好自己的边境，绝对不给邻国添麻烦！”

可见阿富汗高层对于我国的态度的确很友好，据悉，阿富汗高层极为重视瓦罕走廊，对这条公路视为生命线，是阿富汗未来经济大发展的依赖！

我国幅员辽阔邻国众多，其中陆地边界线全长约2.28万公里，有着14个邻国，但是很多人不知道的是，中国和阿富汗也是邻国，但是两国之间的边境线最短，仅有92公里。地图上如果不放大，根本就无法看到。

这里就是瓦罕走廊。

我国和阿富汗是邻国，其实也是依靠着瓦罕走廊！这条非常细长地带，连接着中阿，对于两国的经济贸易交往极为重要。但是我国对这条公路其实也不感冒，也没有参与建设，这条路完全是阿富汗自行修建的。

平均海拔3500多米，这里极为贫穷，资源极度稀缺。苏联美军侵略阿富汗的时候，都没有进入到瓦罕走廊，可能也是因为这里条件太恶劣了。1979年，苏联入侵阿富汗，1989年苏联才完成撤军。

但是，老美却在2001年的911事件后，美国入侵阿富汗，直到2021年才失败撤军，整整二十年，因为阿富汗的坚决抵抗，使得阿富汗成为了帝国坟场，但是瓦罕走廊却相安无事，超高的海拔以及极为贫穷的环境，反而保护了这里的居民。

但是，我国依旧对这条瓦罕走廊，由阿富汗自行修建的公路并没有太多的关注。甚至也没有触动我国的工程队帮助修建。我们为何对阿塔的一厢情愿不感冒？

其实还是为了安全方面考虑，大家都知道台独，港独，但也有疆独势力。突厥斯坦伊斯兰党”，即“东突” 对中国境内，尤其是南疆实施渗透。因此，我国对瓦罕走廊这条战略公路，还是很敏感的。

我国新疆内部地区并没有什么天然屏障，因此，这条瓦罕走廊很容易引发关于东突的担忧。

同时，我国和阿富汗有更好更快的交通方式：那就是从新疆的喀什往北经过吐尔尕特山口，经过吉尔吉斯斯坦到乌兹别克斯坦的中吉乌铁路。大不了中吉乌铁路也开一个分支抵达阿富汗首都，用不着这条阿富汗自己修建的瓦罕走廊公路。

（柏油都没有，不足5米宽，无法实现双向车道同时行驶，阿富汗的基建水平太差）