说起“318”这个数字，不同的人脑海中可能会浮现不同的东西。对于自驾游爱好者来说，他们想起的应该是最热门的进藏路线——318川藏线，该线因沿途无限的风景成为无数人的进藏首选，并通过网友们的传播在社交平台上爆火。

不少车企抓住了这波热度，纷纷将自家产品送到318川藏线上打卡。深蓝汽车则蹭了波大的，不仅将旗下即将上市的硬派越野SUV以“G318”命名，还计划未来3年在318国道沿线各大酒店民宿建设不低于1000个充电桩。

除深蓝外，岚图汽车5月23日带来的改款车型——岚图FREE 318也有蹭热度之嫌。官方解释，新款岚图FREE之所以要在后面加“318”是因为新车拥有318 KM的纯电续航。至于为什么是318 KM这么刚好的数字，大家自可意会。

巧合的是，深蓝G318和岚图FREE 318虽然造型风格不同，但两车都定位中大型SUV，上市后将展开激烈的竞争。而根据深蓝汽车前两款车型的销量来看，预计深蓝G318上市后的销量应当不会低。

与之相比，岚图FREE 318面临的处境更困难。

岚图FREE是岚图汽车的首款车型，自2021年上市后市场表现一直欠佳。以2023年数据为例，岚图FREE全年销售新车18796辆，同比增长58.8%。看上去增长率还不错，但这是基于岚图FREE上一年的销量基数较低。

而在对手如林的中大型SUV市场，岚图FREE2023年的销量排名仅在第15位，距离第1名的理想L7差了115293辆。

由于销量表现平平，岚图FREE的售价也是一降再降。2021款发布时，岚图FREE的价格区间还是31.36万元-33.36万元，到了去年8月发布的2024款，岚图FREE不仅车型版本减少至一款，就连价格也降到了26.69万元。

目前，岚图FREE 318的正式售价还未公布，不过，鉴于目前新能源汽车市场竞争的激烈程度，以及新车采用单电机的配置来看，岚图FREE 318的价格很有可能再次下探。

即便如此，岚图FREE 318反败为胜的可能性依旧不大。一方面，新车的亮点不足，诸如续航增加、配空气悬挂、智驾座舱升级等优点，对于一个在市场中已经服役了三年之久、急需突出亮点救命的车型来说还远远不够。

要知道，岚图FREE 318属于中期改款车型，本身带给消费者的市场新鲜度就十分有限，如果再拿不出能让人眼前一亮的东西，那么其销量和前几代车型相比也不会有太大区别。

另一方面，消费者对一款车型是否感兴趣除了产品本身的性能外，还与品牌影响力、产品议价能力、保值能力等诸多因素有关。

岚图汽车虽然背靠东风集团，但这几年打下的名声并不响，先不论站在话题风口的造车新势力，即便与同样脱胎于传统车企的新能源创二代——极氪、深蓝、埃安等相比，岚图汽车的关注度也不高，品牌影响力自然更加微弱。

当然，岚图FREE也提升销量也做出了一些努力，比如放弃之前纯电增长并行的路线，如今推出的新车专走更被市场接受的增长路线。以及在消费者看重的智驾系统上，新搭载了业内认可度较高的百度apollo领航辅助智驾。

可惜的是，这些细节处做出的改变并没有改变岚图FREE在广大消费者心中的形象。而正是由于岚图FREE无产品标签、无品牌影响力、无营销优势的“三无”形象在消费者心中根深蒂固，才造成了如今的局面。

这样看来，岚图FREE 若想大卖，必须从根上对各个层面进行整治，才有在竞争激烈的新能源汽车市场重获新生的可能性。