2024年前三季度紧凑型车投诉指数排行：逸达投诉指数断层上涨

近日，汽车门网公布了2024年前三季度有关于紧凑型车的投诉榜单。数据显示：今年前三季紧凑型车投诉指数达16414.5，同比暴涨112%。

榜单TOP10中，比亚迪旗下车型驱逐舰05和秦PLUS皆因新车降价、EV模式下发动机异常启动遭到车主吐槽，位居榜单前两名。而五菱星光作为比亚迪价格战的跟进者，同样因为降价问题上榜。除此之外，五菱星光续航里程虚标也引起了车主的不满。长安汽车旗下两款车型逸达和逸动也分别因“新车降价、车机不升级”、“远程控制功能无法使用”上榜第四、五名。其中，逸达成为前三季度投诉“黑马”，投诉指数暴涨5962.33%。转向系统卡滞异响是英朗的重灾区，登上榜单第六名。后四名车型则是排行榜上的常客，屡次因“顽疾”遭到车主投诉。

第一名：驱逐舰05 投诉指数 8005.5

典型故障：新车降价、EV模式下发动机异常启动

汽车质量投诉点评：前三季度，驱逐舰05的投诉指数达8005.5，同比上涨了620.18%。据了解，投诉的焦点依旧围绕着新车降价和EV模式下发动机异常启动这两个典型问题上。对于比亚迪老车主来说，驱逐舰05荣耀版“降价增配”的操作让他们感到十分委屈。除此之外，EV模式下发动机异常启动也是车主频繁吐槽的问题，主要集中在2021款和2023款。

第二名：秦PLUS 投诉指数 4368.2

典型故障：新车降价、EV模式下发动机异常启动

汽车质量投诉点评：作为驱逐舰05的姊妹车型，秦PLUS前三季度的投诉指数达4368.2，同比上涨122.06%，新车降价、EV模式下发动机异常启动也同样是秦PLUS遭到投诉的主要问题。开年之初，比亚迪推出的秦PLUS在增加配置的情况下还将价格直降了2万元，遭到了新老车主的不满。其次，秦PLUS在EV模式下发动机异常启动进而造成了油耗的浪费，亦让车主十分恼火。

第三名：五菱星光投诉指数 3532.55

典型故障：新车降价、续航里程虚标

汽车质量投诉点评：2024年前9个月，五菱星光的投诉指数达3532.55，新车降价和续航里程虚标助推其位列榜单第三名。五菱星光上市不久后就降价6000元引起了老车主的不满，认为自己在降价前购车遭到了不公平的待遇。此外，五菱星光续航里程虚表的问题也备受诟病。官方宣传的150公里纯电续航在实际用车过程中仅能行驶80公里，甚至有的车主最多只能跑40公里。

第四名：逸达投诉指数 1303.4

典型故障：新车降价、车机不升级

汽车质量投诉点评：逸达前三季度的投诉指数达1303.4，同比暴涨5962.33%，成为榜单中投诉指数上涨幅度最快的“黑马”车型。这背后，新车降价、车机不升级是助推其投诉指数快速上涨的罪魁祸首。不少消费者在购买逸达后便遭遇车型悄然更名的困境，逸达更名逸动且降价增配，给消费者带来了不小的损失。另外，逸达在停产后车机也停留在了1.3版本，长时间的不更新让车主很难接受。

第五名：逸动投诉指数 1105.4

典型故障：远程控制功能无法使用

汽车质量投诉点评：逸达的兄弟车型逸动前三季度因为远程控制功能无法使用的问题被车主诉至榜单第五名，投诉指数达1105.4，同比上涨284.22%。据了解，车主购车后在手机上安装智慧云控APP后就可以远程控车，但是长安近期以业务调整为由强行关闭了智慧云控服务器，把用户全部迁入没有任何远程控制的引力域APP，进而导致了车主的大量投诉。不仅如此，后续推出的远程空调功能还需要花费230元，极大的影响了车主的用车体验。

第六名：英朗投诉指数 823.5

典型故障：转向系统卡滞异响

汽车质量投诉点评：前三季度，英朗的投诉指数达823.5，同比上涨160.15%，转向系统卡滞异响问题在7月、8月以及9月得到了大规模爆发。投诉数据显示：有关英朗转向系统卡滞异响的投诉指数达522.1，占整体投诉指数的63%。具体表现为方向盘不能自动回正，沉重、异响等，涉及车型多为2016款-2019款。

第七名：轩逸投诉指数 761.65

典型故障：车机不升级

汽车质量投诉点评：“熟客”轩逸前三季度的投诉指数达761.65，同比上涨81.13%， “老生常谈”的车机不升级又一次助力轩逸上榜第七名。面对高居不下的投诉，东风日产宣布于今年4月为用户推送了OTA来解决车机老旧的问题，同时新增了互联网的一些基本功能。遗憾的是，车机升级后也饱受车主诟病。车主表示，播放音乐卡顿、语音助手无法使用的情况时有发生。

第八名：马自达3 昂克赛拉投诉指数 537.85

典型故障：节温器故障、中控屏脱胶开裂

汽车质量投诉点评：马自达3 昂克塞拉也是榜单上的“老熟人”，前三季度投诉指数为537.85，同比下滑了40.47%。据投诉问题反馈，节温器故障、中控屏脱胶开裂的问题依旧困扰着车主。据了解，节温器会根据冷却液的温度来决定“开关”，而大批量昂克赛拉车主所反馈的“升温慢”问题，很可能是节温器处于了“开”的状态。此外，也有不少2016款和2017款的车主反映车辆存在中控仪表盘开裂老化的问题。