今年开年比亚迪带动了车企的降价潮，新车降价之际，二手车平台开始发力。

最近瓜子二手车升级“7试”服务，推出“快递式”送车上门。

但在各大汽车品牌打价格战时，瓜子二手车的举措会有效吗？

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瓜子二手车发力

近日瓜子二手车升级了“先试7天再买车”服务，在原有的“7天试驾”基础上，又增加了送车上门服务。

传统买车从看车到选车再到提车需要往返市场多次，很多消费者嫌麻烦，而瓜子推出的“快递式”送车上门服务，不出家门，线上看好车，瓜子直接把车送到家。

目前，全国超200个城市的用户可以体验到瓜子一站式选车、试车、购车的二手车电商服务，消费者在瓜子选好的车到达当地瓜子服务中心后，第二天就可以送达客户手。

汽车这类大宗商品实现快递式送车上门，确实降低了二手车的交易门槛。

瓜子为二手车从当初“试驾7天不满意退全款”，到后来“先试7天再买车”，再到如今的送车上门，可以看出瓜子在想方设法提升销量。

毕竟新能源车的发展给二手车市场造成了不少冲击。

最初新能源车价格高，新能源车的观念也没有普及，大家都处于观望状态，而近两年国产新能源车发展迅猛，它现在反而成了消费者的新宠。

加上今年各个车企开始价格战，很多人早已将二手车抛之脑后。

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价格战让新车吃香

今年年初比亚迪大力降价，而后如多米诺骨牌效应，五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮。

比亚迪秦PLUS荣耀版本是此前的冠军版车型，最高优惠2.2万元，入门版本只要7.98万元即可入手。

长安汽车这边也推出了现金优惠政策，至高优惠额度高达2.3万元。其中启源A05为7.89万元起售。

再看看多年前价格偏高的别克，优惠力度可以说相当大，昂科威Plus现金优惠了6.5万元，入门车型只要16万出头就可以拿下。

还有很多低首付、零首付，甚至“日供低至一杯咖啡钱的46元”的降价政策，可以说现在新车遍地都是白菜价了，10万以内就能买一个很好的新车，谁还想去买二手车呢？

何况二手车还需要费时间费心力去挑选，加上过户手续等，价格战中的新车早把消费者的目光吸引过去。

瓜子二手车的送车上门服务在低价新车面前，显得惨白无力。

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瓜子无奈之举

如今很多车企品牌都在各大商场有店面，看车对于消费者来说非常方便，出门逛街顺便的事，而且离家近。

瓜子二手车送车上门，包括之前的“7退”和“7试”，走的是电商的路子。

而车辆买卖，不能完全看成电商销售，虽说瓜子二手车是一个电商交易平台，但售卖的商品毕竟是车，还是二手车。

送车上门乍一看是更方便了，但是对于“二手车”这以特殊性，其实带来的方便不值一提。

有一说一，之前的“7退”升级“7试”的举措，瓜子认真思考并且有效的，它也匹配二手车特殊性。

只是面临汽车价格战时，瓜子这些措施效果不能说没有，只能说不大。

现在各大车企都在拼命杀出重围，尤其是新能源车，除了低价这个武器，他们也在服务上做了很多措施。所以瓜子二手车在车企们价格和服务的双面夹击下，确实压力山大。

“送车上门”也许是“瓜子”被逼到墙角的无奈之举，毕竟增加了人力等成本。希望二手车市场能找到突破口，迎来自己的春天。