随着9月的结束，汽车行业的年度销售高峰期也逐渐落下帷幕。传统上，9月和10月是汽车销售的黄金时期，但今年的市场却显得异常冷清，往年的销售热潮不再。尽管各大车企依旧使出浑身解数，希望能够在这场年度盛会中取得好成绩，但整体来看，市场反应却显得相当平淡。

在这样的背景下，一场关于降价促销的暗潮悄然兴起。据最新的数据显示，9月份的轿车降价排行榜中，有多达51款SUV的降价幅度超过了30%，为消费者带来了前所未有的购车优惠。

在9月的轿车降价排行榜中，别克威朗以47%的优惠幅度成为了榜单的冠军，其现金优惠高达6万元，几乎是打了对折。紧随其后的是北京EU5 PLUS，以46%的优惠幅度排在第二位，而奔驰EQE则以21.1万元的现金优惠进入了榜单的第三名

在价格战愈演愈烈的背景下，宝马i3、奔驰EQS、科鲁泽和奔驰A级等车型也加入了降价大军，优惠幅度达到了40%，相当于新车直接打6折出售。此外，捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、大众朗逸这几款车型也以超过6折的优惠幅度，跻身榜单前10名。

不仅如此，奔驰C级、捷豹XFL、沃尔沃S60等豪华轿车也纷纷推出优惠活动，优惠幅度达到了6.2折。丰田雷凌、本田思域、享域和迈锐宝XL等车型的优惠幅度也不甘示弱，达到了6.2%以上，为消费者提供了较大的折扣。

日产轩逸则以37%的优惠力度，降价3.98万元，排在榜单的第21名，这一大幅优惠应该可以进入榜单前30名的前车还分别在：大众凌渡、奔驰A级AMG(进口)、奔驰B级、北京EU5、奔驰A级AMG、帕萨特、奥迪A4L、奥迪A3和QQ冰淇淋等车型，这些车型均希望通过提高让利幅度，增强了其在竞争激烈的市场中的吸引力。

英仕派、速派、卡罗拉和奔驰CLA的优惠幅度均为35%。大众ID.3、吉利几何A和北京U7的优惠为34%；大众Polo、启辰D60、雅阁和奥迪A6L这几款车型的优惠幅度为33%。帝豪L HiP、起亚K3、宝来、奔驰S级和奔驰E级的优惠为32%。其中奔驰S级以36.2万元的现金优惠成为榜单中现金优惠最多的车型。

本田型格、北京EU7、帕萨特PHEV、伊兰特和奔驰CLS给出的优惠折扣也有30%；大众凌尚、日产天籁、起亚K5、大众迈腾、凯迪拉克CT5、亚洲龙、荣威i5、沃尔沃S90和速腾这些些车型也均靠着各自的优惠折扣出现在榜单的前60名中。

在9月轿车降价排行榜中，优惠幅度低于7.2折的车型有7款，分别是荣威D7 DMH、雅阁 PHEV、亚洲狮、宝马8系、奔驰S级PHEV、奔驰E级(进口)和宝马i5，这几款车型的优惠幅度较为一般，近期有意向购买它们的车友们可以再等等。

最后，汽车市场的降价潮对消费者、行业以及车企都带来了不小的影响。首先，对于消费者来说，购车成本的降低无疑增加了其购车的吸引力，尤其是对于那些长期关注某款车型的潜在买家而言，现在可能是入手的好时机。

然而，降价潮也加速了汽车行业的洗牌。市场竞争日益激烈，一些产品力不足或创新能力较弱的车企可能会被市场淘汰。对于传统车企来说，新能源汽车的崛起带来了前所未有的挑战。新能源汽车的性价比不断提升，使得传统燃油车的市场份额逐渐缩小，这对于依赖燃油车销售的传统车企来说，是一个需要积极应对的转变。